{"version":"1.0","provider_name":"Fondazione Pirelli","provider_url":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/","author_name":"fondazionepirelli","author_url":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/author\/fondazionepirelli\/","title":"L\u2019avvento della motorizzazione di massa - Fondazione Pirelli","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"OqrYDLoP5i\"><a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/lavvento-della-motorizzazione-di-massa\/\">L\u2019avvento della motorizzazione di massa<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/lavvento-della-motorizzazione-di-massa\/embed\/#?secret=OqrYDLoP5i\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;L\u2019avvento della motorizzazione di massa&#8221; &#8212; Fondazione Pirelli\" data-secret=\"OqrYDLoP5i\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/wpsite-assets.fondazionepirelli.org\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/14164721\/RivistaPirelli_1962_015_00006_131.jpg","thumbnail_width":2892,"thumbnail_height":4026,"description":"Nel 1957 Pirelli lascia il mondo delle competizioni per focalizzarsi sul segmento dei pneumatici da strada, cos\u00ec da poter rispondere all\u2019avvento della motorizzazione di massa. Il listino si evolve parallelamente alla segmentazione del mercato automobilistico: nascono il Rolle per la Fiat 600, il Cisa per la Fiat 500, e il Sempione per la Fiat 1800. [&hellip;]"}