Nel 1976 l\u2019house organ Pirelli \u201cFatti e Notizie\u201d racconta ai dipendenti l\u2019invenzione dei pneumatici ribassati, di cui il P7 \u00e8 l\u2019esempio pi\u00f9 eclatante: \u201cIl continuo e costante aumento della potenza specifica dei motori ha sempre condizionato lo sviluppo e l\u2019evoluzione dei pneumatici delle autovetture. Il problema di garantire la massima tenuta di strada in ogni condizione, a parit\u00e0 di resa chilomentrica, si pu\u00f2 risolvere in un solo modo: modificando l\u2019aspetto e il profilo del pneumatico per aumentare l\u2019area di impronta. Due strade si possono seguire. Si pu\u00f2 allungarla, ma ci\u00f2 significherebbe alzare il fianco del pneumatico e quindi il centro di gravit\u00e0 della vettura, oppure allargarla. Quest\u2019ultima soluzione offre il mezzo pi\u00f9 valido per raggiungere l\u2019obiettivo della maggior tenuta\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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