{"id":102843,"date":"2024-12-17T15:58:49","date_gmt":"2024-12-17T14:58:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=102843"},"modified":"2026-03-27T16:07:11","modified_gmt":"2026-03-27T15:07:11","slug":"la-fotografia-pubblicitaria-dove-arte-e-prodotto-si-incontrano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/la-fotografia-pubblicitaria-dove-arte-e-prodotto-si-incontrano\/","title":{"rendered":"La fotografia pubblicitaria, dove arte e prodotto si incontrano"},"content":{"rendered":"

Pirelli \u00e8 sinonimo di prodotti che sono entrati nella vita quotidiana dei consumatori, plasmando l\u2019immaginario collettivo grazie anche a una comunicazione pubblicitaria efficace, nel segno dell\u2019innovazione e della qualit\u00e0. Coinvolgendo nella sua ideazione e realizzazione artisti di fama internazionale \u2013 tra cui designer, pittori, registi, scrittori e grafici \u2013 Pirelli ha anticipato le evoluzioni dei linguaggi e degli strumenti della comunicazione visiva<\/strong>, in Italia ma non solo.
\nAnche l\u2019obiettivo contribuisce a veicolare il messaggio dell\u2019impresa. Quando la visione degli artisti incontra il prodotto aziendale nasce la fotografia pubblicitaria<\/strong>, il cui scopo \u00e8 valorizzare gli articoli ed esaltarne le caratteristiche, tentando di catturare l\u2019attenzione e stimolare l\u2019interesse di chi la osserva. La narrazione visiva non si limita quindi a trasmettere un messaggio, ma deve coinvolgere ed emozionare.<\/p>\n

Negli anni Cinquanta si fa leva sull\u2019azione e la velocit\u00e0, sui piloti e le vittorie pi\u00f9 celebri: il volto di Juan Manuel Fangio<\/strong> campeggia su brochure, manifesti e cartoline, a mostrare il prestigio dello Stelvio<\/strong>, il \u201cpneumatico dei record\u201d, che equipaggia la Maserati del pilota argentino, portandolo sul gradino pi\u00f9 alto del podio nel 1954. Anche l\u2019immagine del campione del mondo Alberto Ascari<\/strong>, a bordo della sua Ferrari gommata \u201cP lunga\u201d \u2013 in pista o prima della partenza, guardando con sicurezza in camera \u2013 dimostra che \u201cnessuna casa di pneumatici al mondo pu\u00f2 vantare titoli pari a questi\u201d. Non solo quello che accade in pista, ma anche il backstage <\/em>delle competizioni diventa parte della comunicazione aziendale. In occasione del Gran Premio d\u2019Italia del 1950, lo Stella Bianca<\/strong>, simbolo dell\u2019et\u00e0 d\u2019oro delle corse, \u00e8 protagonista del reportage di Federico Patellani<\/strong>, utilizzato per manifesti e opuscoli: l\u2019obiettivo \u00e8 puntato sui meccanici-gommisti ai box intenti al controllo delle ruote, in tute e cappellini Pirelli, in una celebrazione delle capacit\u00e0 tecniche del Gruppo. Due anni dopo, \u00e8 sempre un\u2019immagine del \u201cServizio Corse Pirelli\u201d a Monza, alle prese con la Ferrari numero 20 di Nino Farina, a dominare le pagine della Rivista Pirelli, con una squadra di specialisti che \u201cassiste e consiglia, in tutte le gare e su tutte le strade, i maestri della velocit\u00e0\u201d.
\nLa tradizione dei testimonial continua anche negli anni Novanta: non \u00e8 pi\u00f9 necessario mostrare il prodotto, i grandi campioni dominano da soli la scena. Basti pensare a Carl Lewis<\/strong>, fotografato ai blocchi di partenza da Annie Leibovitz<\/strong> nel 1994, con il famoso headline \u201cLa potenza \u00e8 nulla senza controllo\u201d, e ritratto due anni dopo anche da Albert Watson<\/strong>: un drammatico contrasto in bianco e nero, un close up<\/em> del volto del velocista americano che emerge dal fondo e i suoi feroci denti aguzzi che \u201cdivorano la strada\u201d, cos\u00ec come il pneumatico Dragon<\/strong> per motocicli.<\/p>\n

Non solo i pneumatici che hanno fatto la storia delle competizioni sportive, ma anche i grandi protagonisti della motorizzazione di massa. Alla fine degli anni Cinquanta, Aldo Ballo<\/strong> immortala le prestazioni del pneumatico Inverno<\/strong>, in grado di sfidare la neve in salita e in discesa, in curva e in frenata, dando una performance \u201ctale da tranquillizzare l\u2019automobilista pi\u00f9 prudente\u201d. Uno scatto dell\u2019acqua alta in piazza San Marco di Gianni Berengo Gardin<\/strong>, datato 1958, viene utilizzato per la comunicazione del rivoluzionario P3<\/strong>: infatti, il \u201cpatrimonio unico di energia e intelligenza\u201d di Pirelli non ha solo permesso all\u2019azienda di lavorare alprogetto di una diga anti-marea per Venezia, ma ha anche portato alla messa a punto del P3, capace di unire le tre caratteristiche fondamentali da offrire al guidatore, ovvero durata, sicurezza e comfort. Negli anni Sessanta Fran\u00e7ois Robert <\/strong>fotografa, su una strada allagata dalla pioggia, una macchina in corsa gommata CINTURATO<\/strong>, sottolineandone la sicurezza sul bagnato, mentre lo stesso pneumatico \u00e8 al centro delle immagini di Fulvio Roiter <\/strong>\u2013 un\u2019istantanea di gioia e spensieratezza, con dei bambini che giocano con un carretto di legno per strada \u2013 e di Ugo Mulas<\/strong>: un veicolo parcheggiato con il disegno battistrada in evidenza, uno specchio d\u2019acqua e una ragazza assorta nella lettura di un libro. Il primo radiale di casa Pirelli accompagna l\u2019evoluzione della societ\u00e0 italiana, che vede in quegli anni l\u2019affermarsi di un nuovo concetto di mobilit\u00e0 alla portata di tutti e un\u2019idea moderna di tempo libero. \u00c8 sempre Mulas a raffigurare il CINTURATO sul lago di Como, a ritrarre il Sempione <\/strong>in ravvicinate inquadrature di grande eleganza formale \u2013 l\u2019immagine del fotografo di Pozzolengo, sdraiato per terra, si riflette sul paraurti cromato della mitica Bianchina \u2013 e a evidenziare l\u2019affidabilit\u00e0 del pneumatico N+R<\/strong>, in nailon pi\u00f9 raion, utilizzando come volto della campagna genitori e figli, fratelli e sorelle\u2026 e anche un Setter irlandese.<\/p>\n

La creativit\u00e0 degli artisti \u00e8 a servizio anche delle due ruote<\/strong>: lo shooting<\/em> del 1953 di una giovane donna sulla Vespa, simbolo di progresso e indipendenza, mostra come Pirelli sia la prima azienda in Italia a progettare pneumatici per motorscooter, contribuendo al successo di questo \u201cmodernissimo veicolo\u201d. I tubolari velo sono invece al centro della celebre pubblicit\u00e0 che Massimo Vignelli realizza nel 1964: lo scatto di Aldo Ballo, raffigurante una ragazza sorridente in bicicletta, viene tradotto a livello grafico dal designer milanese dapprima su sfondo rosa e poi giallo, diventando parte della collezione permanente del MoMA. Un\u2019immagine che va oltre il singolo prodotto, diventando una celebrazione della libert\u00e0, un\u2019affermazione di emancipazione femminile e un autentico inno alla vita.
\nGli stessi artisti sono poi chiamati a immortalare il vasto mondo dei prodotti diversificati<\/strong>: Ballo realizza numerosi still life<\/em> per i cataloghi di prodotto, dagli articoli per il mare ai giocattoli in gomma; lo scatto firmato da Fulvio Roiter di una colomba in volo, di ritorno al proprio \u201ctiepido e soffice\u201d nido, viene utilizzato per i materassi in gommapiuma Pirelli, mentre Mulas fotografa uomini e donne con indosso impermeabili Pirelli, in ritratti caratterizzati da un\u2019eleganza senza tempo.<\/p>\n

Una storia di immagini e prodotti iconici, di sperimentazione e creativit\u00e0, ieri come oggi. Il \u201csaper fare\u201d e il \u201csaper comunicare\u201d sono tutt\u2019ora due elementi fondamentali e interconnessi del mondo Pirelli. L\u2019evoluzione dei linguaggi digitali e l\u2019innovazione continua dei processi produttivi vanno di pari passo con l\u2019obiettivo dell\u2019azienda di raccontare s\u00e9 stessa, la propria memoria e gli obiettivi futuri. Comunicare la propria identit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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