{"id":103466,"date":"2025-03-18T16:08:40","date_gmt":"2025-03-18T15:08:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=103466"},"modified":"2025-03-18T16:08:40","modified_gmt":"2025-03-18T15:08:40","slug":"ragionare-sul-nord-e-mettere-al-centro-lindustria-cosa-dicono-umori-e-speranze-del-partito-del-pil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/cultura-dimpresa\/blog\/ragionare-sul-nord-e-mettere-al-centro-lindustria-cosa-dicono-umori-e-speranze-del-partito-del-pil\/","title":{"rendered":"Ragionare sul Nord e mettere al centro l\u2019industria: cosa dicono umori e speranze del \u201cpartito del Pil\u201d"},"content":{"rendered":"

\u201cNord Nord\u201d<\/strong>, scrive Marco Belpoliti<\/strong>, in un libro appena pubblicato da Einaudi, per raccontare un mondo che non \u00e8, essenzialmente, una localizzazione geografica (\u201c\u2026 si sottrae a ogni nostro tentativo di raggiungerlo\u2026 il Nord che adesso mi indica la bussola \u00e8 relativo, non \u00e8 assoluto\u201d) ma ha, soprattutto, una dimensione culturale, economica e sociale<\/strong>. In Italia, mostra una specifica connotazione sia geologica, tra le Alpi e le valli che ne discendono, che naturalistica (certi animali, certi alberi, anche se \u201cla linea della palma\u201d individuata da Leonardo Sciascia, con criteri botanici e soprattutto antropologici, l\u2019ha raggiunto). E si colloca tra la Brianza operosa, Milano citt\u00e0 aperta, Pavia e Bergamo e la pianura attraversata dal corso del Po e dei fiumi affluenti, compresa \u201cquel gran pezzo dell\u2019Emilia, terra di comunisti, motori, musica, bel gioco, cucina grassa e italiani di classe\u201d ben descritta da Edmondo Berselli<\/strong> (in un libro cos\u00ec brillantemente intitolato e pubblicato da Mondadori nel 2004, da leggere e rileggere).<\/p>\n

Un Nord che vive di economia produttiva<\/strong> e di cultura<\/strong>. E risente ancora, tra malinconia, lezioni civili e capacit\u00e0 di progetto<\/strong>, delle tracce di grandi intellettuali come Carlo Emilio Gadda<\/strong>, Alberto Arbasino<\/strong> e Mario Dondero<\/strong>, Ugo Mulas<\/strong>, Enzo Mari<\/strong>, Arnaldo Pomodoro<\/strong> e Gabriele Basilico<\/strong>, gli artisti del Bar Jamaica<\/strong> affascinati negli anni Sessanta da Giancarlo Fusco<\/strong> e due siciliani \u201cgran lombardi\u201d, alla Vittorini, come Ferdinando Scianna<\/strong> e Vincenzo Consolo<\/strong>. Un Nord, insomma, molto europeo e altrettanto mediterraneo.<\/p>\n

Ecco, dedicare tempo alle pagine sapide di Belpoliti (e, appunto, a quelle ironiche e lungimiranti di Berselli, troppo presto e dolorosamente scomparso) significa anche trovare delle chiavi originali di interpretazione di tensioni, passioni e speranze che segnano la parte pi\u00f9 economicamente dinamica dell\u2019Italia e fanno, nonostante tutto, da cardine per ogni processo di sviluppo sostenibile, economico e sociale, dell\u2019intero sistema Paese. Perch\u00e9 il Nord \u00e8, tra l\u2019altro, intraprendenza, industria, lavoro, cambiamento, ricerca del benessere, voglia di novit\u00e0<\/strong> e per\u00f2 pure capacit\u00e0 di inclusione sociale, spirito civile, mito positivo del progresso, sofisticata ricerca culturale, umanistica e scientifica<\/strong>. Senso della storia, dunque. E inclinazione all\u2019innovazione nel senso pi\u00f9 ampio del termine. Gusto per la bellezza. E passione per le nuove tecnologie. Il Nord di Leonardo da Vinci, Leon Battista Alberti e Galileo. Di Giulio Natta e dei futuristi. Dei sindaci riformisti e degli imprenditori e manager (Olivetti, Pirelli, Agnelli, Falck, Mattei, Borghi, Luraghi<\/strong> etc.) che hanno scritto le pagine migliori della \u201ccivilt\u00e0 delle macchine\u201d<\/strong> in cui ancora oggi affondano le radici della nostra competitivit\u00e0 e dunque del nostro sviluppo economico e sociale.<\/p>\n

Oltre la memoria, c\u2019\u00e8, in tempi cos\u00ec difficili e controversi, anche un disagio con cui fare i conti. Il disagio del cosiddetto \u201cpartito del Pil\u201d<\/strong>, sui cui ha attirato ancora una volta l\u2019attenzione Dario Di Vico<\/strong> (Il Foglio, 8 marzo). Si teme l\u2019effetto dei dazi minacciati dal presidente Usa Donald Trump e si invita discretamente la politica europea a fare i conti per bene, dal nostro punto di vista, non solo sulla bilancia commerciale, ma soprattutto su quella valutaria e finanziaria, ricordando a Washington quali siano i vantaggi americani per avere nel dollaro la principale valuta degli scambi, per l\u2019attrazione dei capitali europei verso Wall Street e per la ricaduta positiva di tutte le transazioni digitali.<\/p>\n

Ci si lamenta, inoltre, qui al Nord, della crisi industriale in corso, strettamente legata alla decrescita dell\u2019economia tedesca e ai prezzi che proprio i paesi europei pagano alle tensioni geopolitiche alimentate da Usa, Cina e Russia. E si chiede una vera e propria lungimirante politica industriale della Ue, fatta da mercato unico, investimenti per l\u2019innovazione, abbattimento dei costi dell\u2019energia e tagli intelligenti agli eccessi regolatori e burocratici. Anche la politica della sicurezza e della difesa in chiave Ue va iscritta in questo contesto: investimenti comuni, una strategia condivisa, anche superando rapidamente ed efficacemente l\u2019obsoleta e negativa politica dell\u2019unanimit\u00e0 obbligata e dei ricatti dei \u201cveti\u201d di singoli paesi.<\/p>\n

Il \u201cpartito del Pil\u201d e soprattutto la Confindustria presieduta da Emanuele Orsini hanno fatto un\u2019ampia apertura di credito al governo di Giorgia Meloni. Adesso, oltre a una risposta Ue sui dazi, sollecitano scelte adeguate alla ripresa, al di l\u00e0 delle dichiarazioni di buone intenzioni: un piano triennale di investimenti e misure fiscali, per esempio. Guardano con allarme quello che \u201cLa Stampa\u201d definisce \u201cFallimento 5.0\u201d (11 marzo) e cio\u00e8 la farraginosit\u00e0 per l\u2019ottenimento degli incentivi per la transizione green e digitale e lo spostamento dei fondi dedicati ad altre destinazioni. Insistono sull\u2019Ires premiale per chi investe. E sollecitano misure per i settori pi\u00f9 in difficolt\u00e0, dall\u2019automotive <\/em>(senza illudersi di avere risposte dal passaggio alle produzioni di guerra) all\u2019abbigliamento.<\/p>\n

Chi conosce bene i territori industriali e condivide umori, progetti e preoccupazioni delle donne e degli uomini d\u2019impresa sa che proprio in questi mesi sta maturando, accanto ai timori per il perdurare della crisi, una certa voglia di ripresa e di rilancio, un robusto orgoglio europeo e dunque anche una crescente richiesta ai poteri pubblici (europei, nazionali, ma anche degli enti locali pi\u00f9 sensibili, a cominciare dai comuni come Milano, Bergamo e Brescia e dalla Regione Lombardia) di mettere al centro dell\u2019attenzione i temi dell\u2019industria<\/strong>. Non per sollecitare protezioni n\u00e9 tutele corporative e nazionaliste. Ma per non disperdere il patrimonio di competitivit\u00e0 e produttivit\u00e0<\/strong> che negli anni, grazie a investimenti e cura per innovazione, qualit\u00e0 e sostenibilit\u00e0, gran parte delle imprese del Nord hanno accumulato. Anche nell\u2019interesse del Paese.<\/p>\n

Mettere l\u2019industria al centro<\/strong>, si sente dire dagli industriali di Trento nelle cerimonie per gli ottant\u2019anni della Confindustria trentina. Rafforzare le filiere industriali, si sostiene in Assolombarda. Dare alle imprese gli strumenti per rilanciare produttivit\u00e0 e competitivit\u00e0, si insiste in una Torino che, dopo la crisi dell\u2019auto, cerca di rafforzare i nuovi settori, a cominciare dall\u2019industria aerospaziale.<\/p>\n

Attenzione al made in Italy, dunque, ribadiscono in Emilia-Romagna e nel Nord Est. Pensando non tanto al pittoresco artigianale o al \u201ctipico\u201d. Quanto alle tecnologie pi\u00f9 avanzate, all\u2019impasto originale di capacit\u00e0 produttive industriali<\/strong> e servizi high tech per l\u2019impresa<\/strong>. Meccanica e meccatronica. Robotica. Chimica, gomma e farmaceutica<\/strong>. Space Economy<\/strong> e cantieristica navale<\/strong>. Con tutte le tecnologie collegate.<\/p>\n

Una scelta produttiva. Ma anche un\u2019idea forte della presenza dell\u2019Italia nel mondo. Sapendo bene che chi non ha un\u2019industria competitiva non conta sulla scena degli equilibri mondiali. E dunque non \u00e8 protagonista del suo futuro.<\/p>\n

L\u2019orizzonte industriale si inserisce nel contesto della difesa dell\u2019Europa. E della democrazia. Pensando non solo a una piazza con la bandiere Ue, ma a una fabbrica, un mercato, un terminale finanziario, un\u2019aula universitaria o di Its, un istituto di ricerca. Alla storia di un Nord in cui, appunto anche attorno alla fabbrica, sono maturate le idee e le realizzazioni sulla cittadinanza, la partecipazione, il lavoro, il welfare. E in cui sono maturate riforme per continuare a coniugare libert\u00e0 e impresa, diritti civili ed esigenze di equilibrio sociale. Le idee che innervano l\u2019Europa democratica. E cio\u00e8 la nostra vita civile. E, speriamo, il nostro futuro.<\/p>\n

In un reticolo di relazioni, in un sistema di connessioni. E di infrastrutture. Mediterranee ed europee, appunto. Autostrade, porti, aeroporti, poli logistici, centri della conoscenza e della formazione. E Leonardo<\/strong>, il grande centro di supercalcolo che, da Bologna, pu\u00f2 fare da riferimento per tutte le aree di maggiore industrializzazione del Paese, rendendo disponibili le opportunit\u00e0 di utilizzo dei dati necessari all\u2019Intelligenza Artificiale.<\/p>\n

Potremmo pur chiamare tutto ci\u00f2 Nord Nord. O in altri modi. Sapendo comunque che la forza dell\u2019Europa sta nelle relazioni Nord-Sud, cos\u00ec come Est-Ovest. In nuove mappe delle relazioni politiche e commerciali, In cui l\u2019Europa, dialogante, deve saper rivendicare i suoi primati. Economici, ma anche e soprattutto culturali e civili.<\/p>

(foto Getty Images)<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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