{"id":106547,"date":"2026-02-06T01:00:19","date_gmt":"2026-02-06T00:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=106547"},"modified":"2026-03-31T15:31:35","modified_gmt":"2026-03-31T14:31:35","slug":"milano-cortina-2026-ci-siamo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/milano-cortina-2026-ci-siamo\/","title":{"rendered":"Milano Cortina 2026: ci siamo"},"content":{"rendered":"<p><em>Pirelli e l\u2019inverno, una storia che continua, nei prodotti e nello sport, oggi al culmine con la collaborazione con i XXV Giochi Olimpici Invernali Milano Cortina 2026 come \u201cOlympic and Paralympic Partner\u201d. Al centro di questo articolo del nostro approfondimento \u201cPirelli, l\u2019inverno, lo sport\u201d l\u2019esperienza e la passione per le sfide sulla neve e sul ghiaccio che vedono Pirelli equipaggiare l\u2019intera flotta olimpica con pneumatici della gamma invernale e all season<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p>Negli articoli <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/linverno-una-stagione-da-vivere\/\">\u201cL\u2019inverno, una stagione da vivere\u201d<\/a>, \u00a0<a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/tre-storie-dinverno\/\">\u201cTre storie d\u2019inverno\u201d<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/inverno-per-sport-e-per-passione\/\">Inverno, per sport e per passione &#8211; Fondazione Pirelli<\/a> abbiamo visto come l\u2019inverno abbia rappresentato per Pirelli un territorio fertile per lo sviluppo di invenzioni di prodotto e campagne di comunicazione innovative, oltre che di un sistema di valori legati alla \u201cnuova\u201d stagione, da vivere pi\u00f9 liberamente, potendosi spostare in sicurezza, inseguire il divertimento, praticare gli sport dell\u2019inverno. Un mondo da condividere anche con i dipendenti dell\u2019azienda, nel tempo del dopolavoro, con la nascita dello\u00a0<strong>Sport Club Pirelli<\/strong> nel 1922, dotato di campi e impianti sportivi costruiti proprio di fronte alla fabbrica di Milano Bicocca, in collaborazione con la storica societ\u00e0 sportiva Pro Patria 1883, che propone sin da subito <strong>sci e alpinismo<\/strong>. Ma anche un mondo da raccontare, attraverso la creativit\u00e0 dei soggetti pubblicitari e i piani editoriali degli house organ Pirelli.<\/p><p>La passione per la montagna entra nell\u2019immaginario di una societ\u00e0 protesa verso la conquista di nuovi traguardi, luoghi e stili di vita, a partire dal Secondo Dopoguerra, grazie al miglioramento delle condizioni economiche e al progresso della tecnologia, dove Pirelli ha un ruolo attivo. La <strong>Rivista Pirelli<\/strong> in primis dedica diversi articoli all\u2019<strong>accessibilit\u00e0 della montagna<\/strong>, resa appunto possibile dalle evoluzioni tecnologiche. Fra tutti, sul n. 6 del 1949 <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1949_6.html?q=montagna&amp;start=43&amp;lang=it#page\/42\/mode\/2up\">\u201cLe funivie hanno aperto le porte della montagna\u201d<\/a>, con la firma di Nino Nutrizio; sul n. 6 del 1951 <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1951_6.html#page\/42\/mode\/2up\">\u201cSalire comodi per scendere veloci\u201d<\/a> di Federico Patellani, autore di articolo e reportage fotografico; sul n. 2 del 1954 <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1954_2.html?q=montagna&amp;start=44&amp;lang=it#page\/44\/mode\/2up\">\u201cScavalcheremo in funivia la catena del Bianco\u201d<\/a> di Franco Pellini, sul n. 4 del 1957 <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1957_4.html?q=montagna&amp;start=37&amp;lang=it#page\/36\/mode\/2up\">\u201cAndiamo sul Bianco con moglie e bambini\u201d<\/a> di Enzo Gibelli. In realt\u00e0, quello che si dispiega sulla Rivista Pirelli intorno alla montagna \u00e8 un vero e proprio dibattito, che prova e interrogare i diversi aspetti dell\u2019argomento, fra sviluppo delle localit\u00e0 turistiche (<a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1959_2.html#page\/34\/mode\/2up\">\u201cLe capitali della neve\u201d<\/a> di Maria Grazia Marchelli sul\u00a0 n. 2 del 1959, <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1967_1.html#page\/110\/mode\/2up\">\u201cLa montagna non dorme\u201d<\/a> di Roberto Guiducci sul n. 1 del 1967), promozione dei territori (<a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1952_6.html?q=cortina&amp;start=40&amp;lang=it#page\/40\/mode\/2up\">\u201cI rustici Tabi\u00e0 dell\u2019Ampezzano\u201d<\/a> di Giorgio Soave sul n. 6 del 1952) e, naturalmente, escursionismo e sport invernali, fra campioni, impianti e competizioni.<\/p>\n<p>\u00c8 in questo campo del dibattito che incontriamo le <strong>Olimpiadi invernali<\/strong>, con le imprese da record e le emozioni, e <strong>Cortina d\u2019Ampezzo<\/strong>, con le VII Olimpiadi invernali del 1956, le prime a essere ospitate dall\u2019Italia e le prime a essere trasmesse in diretta, in\u00a0eurovisione, con la lunga coda di articoli fra cronaca e riflessioni <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1954_6.html?q=cortina&amp;start=46&amp;lang=it#page\/46\/mode\/2up\">(\u201cTrentacinque bandiere a Cortina\u201d<\/a> di Giorgio Fattori su Rivista Pirelli n. 6, 1954, <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1956_1.html?q=toni%20sailer&amp;start=22&amp;lang=it#page\/22\/mode\/2up\">\u201cLe Olimpiadi di Toni Sailer\u201d<\/a> di Rolando Marchi su Rivista Pirelli n. 1, 1956, <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1959_6.html?q=cortina&amp;start=40&amp;lang=it#page\/40\/mode\/2up\">\u201cBob a Cortina: quasi un\u2019Olimpiade\u201d<\/a> di Giorgio Bellani su Rivista Pirelli n. 6, 1959 e <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1962_1.html?q=cortina&amp;start=54&amp;lang=it#page\/54\/mode\/2up\">\u201cNon ci sono pattinatori\u201d<\/a> di Guido Otto su Rivista Pirelli n. 1, 1962).<\/p>\n<p>Nei decenni successivi l\u2019impegno di Pirelli per lo sport continua a crescere, andando sempre pi\u00f9 nella dimensione \u201cglobale\u201d, attraverso le collaborazioni con il mondo degli sport agonistici invernali &#8211; da FISI, con l\u2019accordo quinquennale siglato nel 2017 per i <strong>Campionati del Mondo di sci alpino<\/strong> organizzati dalla FIS (Federazione Internazionale Sci) e i <strong>Campionati del Mondo di hockey su ghiaccio<\/strong> dell\u2019IIHF (International Ice Hockey Federation) &#8211; ai <strong>Giochi Olimpici e Paralimpici<\/strong> <strong>Invernali di Milano Cortina 2026<\/strong>, al via oggi, 6 febbraio 2026.<\/p>\n<p>Pirelli,\u00a0<strong>Olympic and Paralympic Partner<\/strong>, equipagger\u00e0 il 100% della flotta olimpica ufficiale dei Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali Milano Cortina 2026, in programma tra febbraio e marzo nei territori di Lombardia, Veneto e Trentino-Alto Adige. Circa 3.000 veicoli forniti da Abarth, Alfa Romeo, FIAT, Fiat Professional, Lancia e Maserati viaggeranno esclusivamente con\u00a0pneumatici invernali e all season Pirelli: il\u00a0Cinturato Winter 3, lo Scorpion Winter 2, il P Zero Winter 2 e il Cinturato All Season SF3, tutti vincitori dei test pi\u00f9 autorevoli nelle comparative del 2025.<\/p>\n<p>Dal primo pneumatico <em>Inverno<\/em> dal battistrada a spina di pesce del 1951 al <em>Nuovo Inverno<\/em> del 1957, dal <em>Pirelli BS3<\/em> dal battistrada separato del 1959 alla nascita del <em>Pirelli Winter, <\/em>che dal 1979 arriva ai nostri giorni con un\u2019ampia gamma per auto, suv e van, le condizioni dell\u2019inverno hanno sempre sfidato Pirelli. Dal nostro Archivio Storico, l\u2019articolo <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1956_1.html?q=montagna&amp;start=32&amp;lang=it#page\/32\/mode\/2up\">\u201cLa tua macchina sulla neve\u201d<\/a> di Giovanni Canestrini sulla Rivista Pirelli n. 1 del 1956 racconta delle \u201cprove pi\u00f9 severe\u201d cui sono stati sottoposti i nuovi pneumatici <em>Inverno<\/em> in occasione del convegno della viabilit\u00e0 al Sestriere del 1956. Dominare la guida sul bagnato e per le strade di montagna, le pendenze e i fondi innevati, le temperature minime e il ghiaccio, regalando al viaggio la bellezza dell\u2019inverno, \u00e8 l\u2019orgoglio di essere oggi a Milano Cortina 2026, per affidabilit\u00e0, con la forza della storia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pirelli e l\u2019inverno, una storia che continua, nei prodotti e nello sport, oggi al culmine con la collaborazione con i XXV Giochi Olimpici Invernali Milano Cortina 2026 come \u201cOlympic and Paralympic Partner\u201d. 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