{"id":108550,"date":"2026-07-09T14:50:23","date_gmt":"2026-07-09T13:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=108550"},"modified":"2026-07-09T16:09:36","modified_gmt":"2026-07-09T15:09:36","slug":"in-principio-era-il-velocipede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/in-principio-era-il-velocipede\/","title":{"rendered":"In principio era il velocipede"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 il<strong> 1890<\/strong>. A Milano, nello stabilimento Pirelli di via Ponte Seveso, tra articoli in gomma, tecnici e per il consumo, si fanno largo i primi esemplari di <strong>pneumatiche per velocipedi<\/strong>.<br \/>\nLa produzione, iniziata in via del tutto sperimentale, mette sul mercato un prodotto pressoch\u00e9 impossibile da forare ma molto pesante da spingere.<\/p>\n<p>Non si dovr\u00e0 attendere a lungo, per\u00f2, per una versione pi\u00f9 agile. Nel <strong>1893<\/strong>, infatti, l\u2019azienda brevetta il \u201c<strong>Tipo Milano<\/strong>\u201d, il primo pneumatico dotato di una corda tubolare in grado di renderlo pi\u00f9 leggero e maneggevole. Cos\u00ec chiamato per omaggiare il capoluogo lombardo, il nuovo modello rende la bicicletta un promettente e innovativo mezzo di locomozione: in assenza di automobili, infatti, le due ruote interpretano alla perfezione il desiderio di velocit\u00e0, efficienza e indipendenza dei cittadini.<\/p>\n<p>Sar\u00e0 poi il definitivo passaggio dai velocipedi (un mezzo tanto elegante quanto macchinoso da utilizzare, se non per passeggiate di breve durata) alle biciclette (molto pi\u00f9 idonee alle strade ancora prive di asfalto e accidentate) a sancire la grande fortuna delle pneumatiche Pirelli. A solo un anno dall\u2019arrivo<br \/>\nsul mercato, infatti, il \u201cTipo Milano\u201d raggiunge un fatturato di 825.000 lire, pari al 12% di quello totale.<\/p><p><a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/mostra\/pirelli-passione-su-due-ruote-un-viaggio-nel-mondo-del-ciclismo\/\">Vai alla pagina principale<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 il 1890. A Milano, nello stabilimento Pirelli di via Ponte Seveso, tra articoli in gomma, tecnici e per il consumo, si fanno largo i primi esemplari di pneumatiche per velocipedi. La produzione, iniziata in via del tutto sperimentale, mette sul mercato un prodotto pressoch\u00e9 impossibile da forare ma molto pesante da spingere. 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