{"id":49509,"date":"2013-01-15T00:00:00","date_gmt":"2013-01-15T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fondazionepirelli.org\/fondazione-pirelli\/bicocca-una-volta\/"},"modified":"2021-06-07T14:38:12","modified_gmt":"2021-06-07T13:38:12","slug":"bicocca-una-volta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/bicocca-una-volta\/","title":{"rendered":"Bicocca una volta, quando l\u2019Universit\u00e0 era il \u201cFabbricato 45\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Il <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">Quartiere Bicocca <\/span>a Milano, sorto attorno alla Pirelli a partire dal <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">1908<\/span>, \u00e8 oggi profondamente \u00a0diverso da come era all\u2019origine. La fabbrica di un tempo \u00e8 diventata sede dell\u2019<span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">Universit\u00e0 Statale<\/span>, e dove c\u2019erano vulcanizzatori e macchinari di produzione, oggi ci sono piazze e moderni uffici. Nuove strade sono state aperte, e tanti viali interni del complesso industriale sono oggi trafficate vie cittadine. Solo il <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/disegni-e-manifesti\/detail\/IT-PIRELLI-OA0001-0000003458\/cartello-l-allestimento-del-museo-storico-industrie-pirelli-9.html?jsonVal={%22jsonVal%22:{%22query%22:%22Borgo%20Pirelli%22,%22startDate%22:%22%22,%22endDate%22:%22%22,%22fieldDate%22:%22dataNormal%22,%22_perPage%22:20,%22archiveName_string%22:%22pirellixDamsOA001%22}}&amp;attachmentMisc=undefined&amp;lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">Borgo Pirelli<\/span><\/a> &#8211; sorto negli <strong>anni Venti<\/strong> del Novecento come <strong>complesso di abitazioni per i dipendenti<\/strong> &#8211; \u00e8 rimasto pressoch\u00e9 intatto, punto di partenza per una breve passeggiata tra la Bicocca di ieri e la Bicocca di oggi.<\/p>\n<p id=\"\">Il Borgo Pirelli \u00e8 tuttora racchiuso nell\u2019angolo tra viale Sarca e via Emanueli, che a quei tempi per\u00f2 si chiamava ancora via Rodi: il nuovo nome arriver\u00e0 soltanto nel <strong>1971<\/strong>, a commemorare la scomparsa -avvenuta nel 1959 &#8211; di quell\u2019ingegner <a href=\"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/selezione_antologica\/emanueli\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Luigi Emanueli<\/strong><\/a> che per quarant\u2019anni fu il vero e proprio genio della <strong>Ricerca e Sviluppo<\/strong> in casa Pirelli. Le villette liberty del Borgo sono raggruppate attorno al cosiddetto <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">Casone<\/span>, il palazzotto a quattro piani che storicamente ha ospitato i <strong>negozi del quartiere<\/strong>, dagli alimentari all\u2019ortolano, alla macelleria. E l\u2019attuale bar tabaccheria affacciato su via Emanueli \u00e8 l\u00ec da novant\u2019anni&#8230;<\/p>\n<p id=\"\">Nella nostra passeggiata verso l\u2019Universit\u00e0, scendiamo dunque lungo via Emanueli &#8211; in direzione della <strong>stazione di Greco<\/strong> &#8211; costeggiando a destra quella che un tempo era l\u2019<strong>area industriale di<\/strong> <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">Segnanino<\/span>. L\u00ec c\u2019era la fabbrica dell\u2019<strong>Azienda Articoli Tecnici<\/strong>, gravitante attorno al <strong>Fabbricato 184<\/strong>, che negli anni Novanta fu il primo embrione dell\u2019Universit\u00e0. Al semaforo imbocchiamo a sinistra l\u2019ampio e alberato <strong>viale Piero e Alberto Pirelli<\/strong>, tra i negozi e i locali di piazza della Trivulziana e il modernissimo condominio di piazza dei Daini. Ci troviamo in quella che un tempo era la <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">via n\u00b013<\/span>, tra i reparti di finitura pneumatici e i binari della ferrovia interna, con tanto di locomotiva sbuffante&#8230;<\/p>\n<p id=\"\">Sulle nostre teste incombe la mole della <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">torre di raffreddamento<\/span>, costruita nel <strong>1950<\/strong> per il riutilizzo del vapore di lavorazione: oggi \u00e8 \u201cinscatolata\u201d e protetta dentro il grande cubo grigio che vediamo sulla sinistra: l\u2019<a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/evento\/le-architetture-dellindustria\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Headquarter 1<\/strong><\/a>, sede del Gruppo Pirelli.<\/p>\n<p id=\"\">Ci siamo, ecco l\u2019ultimo blocco arancione, con le sue <strong>passerelle aeree<\/strong> che sovrastano l\u2019entrata, le lunghe file di finestroni incorniciati di bianco e la grande scritta \u201cUniversit\u00e0 degli Studi di Milano Bicocca\u201d. \u00c8 la<span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\"> torre U6<\/span>, ricavata negli storici <strong>fabbricati 45 e 66<\/strong>, che nella storia dell\u2019azienda ha sempre rappresentato la sede strategica della Pirelli Pneumatici in Italia e all\u2019estero. Certo, i fabbricati allora non erano arancioni: erano di un naturalissimo color \u201cgiallino fabbrica\u201d, e le vetrate della passerella erano incastonate in una foltissima foresta di edera&#8230;<\/p>\n<p id=\"\">E salendo la rampa che ci porta verso l\u2019entrata della Facolt\u00e0 di Psicologia, proviamo per un attimo ad immaginarci la monumentale <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">piazza dell\u2019Ateneo Nuovo <\/span><span class=\"Apple-style-span\">p<\/span>opolata di operai e di macchinari di produzione, di lunghe file di postazioni per il controllo e la finitura delle coperture. E la piazza torner\u00e0 ad essere il <strong>Fabbricato 262<\/strong>&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Quartiere Bicocca a Milano, sorto attorno alla Pirelli a partire dal 1908, \u00e8 oggi profondamente \u00a0diverso da come era all\u2019origine. 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