{"id":50147,"date":"2014-05-19T00:00:00","date_gmt":"2014-05-19T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fondazionepirelli.org\/fondazione-pirelli\/space-cowboys-il-progetto-daimler-e-la-staffetta-anziani-giovani\/"},"modified":"2019-05-21T08:20:54","modified_gmt":"2019-05-21T08:20:54","slug":"space-cowboys-il-progetto-daimler-e-la-staffetta-anziani-giovani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/cultura-dimpresa\/space-cowboys-il-progetto-daimler-e-la-staffetta-anziani-giovani\/","title":{"rendered":"\u201cSpace cowboys\u201d, il progetto Daimler e la staffetta anziani-giovani"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019hanno chiamato \u201c<strong>Space cowboys<\/strong>\u201d, \u00a0come il film di Clint Eastwood in cui un gruppo di anziani astronauti vengono richiamati in servizio per una missione speciale: un nome perfetto, per il programma della <strong>Daimler<\/strong> (Mercedes) di sollecitare il rientro in azienda di cento pensionati, per usare le loro esperienze e le loro competenze in settori particolari del gruppo. Altri 390 sono gi\u00e0 in lista, per ulteriori necessit\u00e0. <strong>Largo agli anziani<\/strong>, insomma, in Germania. Non solo alla Daimler, ma anche alla Bosch e alla Otto. E probabilmente altre aziende seguiranno. \u201cErano a rischio conoscenze e know how specifici, nell\u2019informatica, nel lancio di nuovi prodotti, nella conquista di mercati esteri particolarmente difficili, come la Cina, ha spiegato ai media Wilfried Porth, capo delle risorse umane del gruppo Daimler (275mila dipendenti). E se \u00e8 vero che i giovani ingegneri e i giovani tecnici hanno conoscenze particolarmente aggiornate e hi tech, gli anziani, con anni di lavoro alle spalle in fabbrica e nei centri di ricerca e nei settori del marketing e delle vendite, hanno un patrimonio di competenze straordinariamente sofisticato, di cui l\u2019azienda ritiene di avere particolarmente bisogno. Strada interessante, insomma, su cui discutere con attenzione e senza rigidit\u00e0.<\/p>\n<p>Il potente sindacato dell\u2019auto tedesco, <strong>IG Metall<\/strong>, ha gi\u00e0 espresso la sua contrariet\u00e0: si tolgono opportunit\u00e0 ai giovani, si aggrava il gap generazionale. Ma le imprese in Germania sembrano avere voglia di tenere bene in considerazione i risultati dei programmi Daimler e Bosch.<\/p>\n<p>La vicenda tedesca va probabilmente considerata fuori dagli schemi tradizionali del conflitto generazionale, evitando fin che \u00e8 possibile le contrapposizioni vecchi-giovani care a una certa rappresentazione mediatica buona per i talk show urlati ma inutile di fronte alle evoluzioni sempre pi\u00f9 complesse della cultura d\u2019impresa e dei mercati \u201cdei lavori\u201d.<\/p>\n<p>Si pu\u00f2 per esempio considerare il fatto che proprio nella stagione del primato dell\u2019 &#8220;<strong>economia della conoscenza<\/strong>&#8221;\u00a0le competenze acquisite in anni e anni di mestiere nell\u2019industria non vanno affatto disperse, pena uno spreco di capitale intellettuale e di capitale sociale di rilevanti dimensioni. E si pu\u00f2 aggiungere che vanno studiate forme, sia organizzative che contrattuali, per favorire l\u2019affiancamento degli anziani ai nuovi assunti. Pensionati sottratti all\u2019inutilit\u00e0 che possono insegnare ai giovani secondo strutture di \u201c<strong>learnig on job<\/strong>\u201d. Ingegneri, tecnici e quadri operai di livello che possono affidare le loro conoscenze concrete alle attitudini ad alta tecnologia dei nuovi assunti. Ibridazioni di punti di vista. Cross fertilization di culture e attitudini. Con parecchi vantaggi: gli anziani pensionati possono costare relativamente poco all\u2019impresa (stipendi ridotti in presenza di part time e contratti a tempo, senza oneri previdenziali), i giovani possono imparare e fare carriera senza subire il \u201ctappo generazionale\u201d, il capitale professionale complessivo si rafforza. Una staffetta generazionale complessa e virtuosa, un buon utilizzo lungimirante del capitale umano.<\/p>\n<p>La fabbrica, che \u00e8 stata durante tutto l\u2019inquieto Novecento un soggetto sociale di gran rilievo (i valori del lavoro, l\u2019integrazione sociale, l\u2019acquisizione della coscienza della cittadinanza con il raccordo tra diritti e doveri, il vissuto denso di tensioni dei conflitti ricomposti e sfociati in nuovi equilibri delle relazioni industriali e in innovazioni produttive e sociali) pu\u00f2 essere dunque anche luogo in cui si definiscono inediti criteri secondo cui scrivere \u201c<strong>nuovi patti generazionali<\/strong>\u201d, affrontando, proprio attraverso la cultura d\u2019impresa e i rapporti di lavoro, la questione della trasmissione dei valori, della memoria e della speranza (il filosofo Remo Bodei scrive pagine molto belle, in questo senso, nel suo ultimo libro, \u201c<strong>Generazioni \u2013 Et\u00e0 della vita, et\u00e0 delle cose<\/strong>\u201d edito da Laterza). E la \u201ccivilt\u00e0 dell\u2019industria\u201d pu\u00f2 fare da paradigma di inedite trasformazioni sociali.<\/p>\n<p>In economia, in Italia \u2013 \u00e8 vero \u2013 \u00e8 ancora forte una \u201cgerontocrazia\u201d (documentata da un interessante libro di Sandro Catani, manager e consulente, per Garzanti, che ha considerato le 400 figure di vertice delle imprese quotate in Piazza Affari, un\u2019oligarchia con un\u2019et\u00e0 media di 65 anni, la pi\u00f9 alta in Europa, che vive male e rallenta il ricambio generazionale). Un\u2019evoluzione \u00e8 comunque in corso. E anche nel mondo delle imprese medie e piccole, l\u00e0 dove il capitalismo familiare si evolve verso forme di gestione che pur faticosamente fanno spazio ai manager, il ricambio generazionale \u00e8 abbastanza avanzato, con originali dinamismi (li documenta l\u2019ultimo numero del mensile \u201cCapital\u201d, che vi dedica la copertina: \u201cGenerazione 40\u201d).<\/p>\n<p>In ogni caso \u00e8 necessario che il dibattito pubblico sulla metamorfosi delle imprese vada oltre la contrapposizione gerontocrati-giovani rampanti, per approfondire semmai, criticamente, l\u2019indicazione tedesca. \u201cSpace cowboys\u201d, appunto. Che insegnino ai giovani a cavalcare meglio il futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019hanno chiamato \u201cSpace cowboys\u201d, \u00a0come il film di Clint Eastwood in cui un gruppo di anziani astronauti vengono richiamati in servizio per una missione speciale: un nome perfetto, per il programma della Daimler (Mercedes) di sollecitare il rientro in azienda di cento pensionati, per usare le loro esperienze e le loro competenze in settori particolari [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53,52],"tags":[],"class_list":["post-50147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-cultura-dimpresa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u201cSpace cowboys\u201d, il progetto Daimler e la staffetta anziani-giovani - 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