{"id":50684,"date":"2016-11-10T00:00:00","date_gmt":"2016-11-10T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fondazionepirelli.org\/fondazione-pirelli\/pirelli-per-lo-scooter\/"},"modified":"2022-01-28T14:55:29","modified_gmt":"2022-01-28T13:55:29","slug":"pirelli-per-lo-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/pirelli-per-lo-scooter\/","title":{"rendered":"Pirelli per lo scooter: un modo nuovo di viaggiare"},"content":{"rendered":"<p>I materiali storici di Fondazione Pirelli protagonisti alla <strong>74a Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo<\/strong>. Durante la prestigiosa kermesse milanese aperta dall\u20198 al 13 novembre anche la Fondazione Pirelli sar\u00e0 protagonista presso lo stand Pirelli con una ricostruzione della <strong>storia del prodotto per motorscooter<\/strong> negli anni del \u201cboom\u201d economico attraverso pubblicit\u00e0, video e materiali dell\u2019Archivio Storico conservati oggi presso Fondazione Pirelli.<\/p>\n<p>I servizi fotografici di <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/search\/result.html?query=&amp;jsonVal=%7B%22jsonVal%22%3A%7B%22query%22%3A%5B%22Scooter%22%5D%2C%22startDate%22%3A%22%22%2C%22endDate%22%3A%22%22%2C%22fieldDate%22%3A%22dataNormal%22%2C%22_perPage%22%3A20%2C%22autoreFoto%22%3A%22%5C%22Patellani%2C+Federico%5C%22%22%7D%7D&amp;lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Federico Patellani<\/strong><\/a> e le campagne pubblicitarie firmate dai importanti artisti del calibro di <strong>Lora Lamm<\/strong>,<strong> Bob Noorda<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/disegni-e-manifesti\/search\/result.html?query=scooter&amp;oggettoIco=&amp;titoloIco=&amp;autoreAmbitoIco=&amp;descrizioneIco=&amp;startDate=&amp;endDate=&amp;campagnaIco=&amp;lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Ezio Bonini<\/strong><\/a>, <strong>Max Huber<\/strong> testimoniano questo nuovo modo di viaggiare \u201ccomodo\u201d e \u201cveloce\u201d sulle \u201c<a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1956_4.html?q=motorette&amp;start=21&amp;lang=it#page\/20\/mode\/2up\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">motorette<\/a>\u201d (cos\u00ec chiamate in un articolo della Rivista Pirelli nel 1950), che diventano uno dei <strong>simboli dello sviluppo economico italiano tra gli anni Cinquanta e Sessanta<\/strong> e producendo quel <a href=\"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/selezione_antologica\/gli-scooters-o-il-piacere-del-vento-in-faccia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">piacere del \u201cvento in faccia\u201d<\/a> e di libert\u00e0. Pirelli \u00e8 infatti la prima azienda italiana a produrre i pneumatici per motorscooter alla fine degli anni Quaranta, gommando le prime \u201c<strong>Vespa<\/strong>\u201d e \u201c<strong>Lambretta<\/strong>\u201d. In una pubblicit\u00e0 del <strong>1952<\/strong> si legge: \u00ab<strong>la prima fabbrica<\/strong>\u00a0a progettare in Italia pneumatici per motorscooter \u00e8 stata la Pirelli, che ha cos\u00ec validamente contribuito al successo di questo modernissimo veicolo. La Pirelli ha perfezionato sempre pi\u00f9 la sua produzione, nel pi\u00f9 <strong>vasto assortimento <\/strong>di misure e di tipi, tanto che la maggioranza dei motorscooter che escono dalle fabbriche e che circolano in Italia \u00e8 equipaggiata con Pirelli\u00bb<\/p>\n<p>Oggi la tradizione di Pirelli nella produzione di pneumatici per motorscooter continua con il lancio di due nuovi prodotti <strong>Angel<\/strong> e <strong>Diablo<\/strong> <strong>Scooter<\/strong>.<\/p>\n<p>(nella foto in alto lo stand Pirelli alla 74\u00b0 Esposizione Internazionale del Ciclo e del Motociclo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I materiali storici di Fondazione Pirelli protagonisti alla 74a Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo. 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