{"id":51053,"date":"2016-03-07T00:00:00","date_gmt":"2016-03-07T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fondazionepirelli.org\/fondazione-pirelli\/il-salone-di-ginevra-nellarchivio-storico-pirelli-dalla-fiat-600-alla-lamborghini-miura\/"},"modified":"2021-06-07T14:40:29","modified_gmt":"2021-06-07T13:40:29","slug":"il-salone-di-ginevra-nellarchivio-storico-pirelli-dalla-fiat-600-alla-lamborghini-miura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/il-salone-di-ginevra-nellarchivio-storico-pirelli-dalla-fiat-600-alla-lamborghini-miura\/","title":{"rendered":"Pirelli al Salone di Ginevra: dalla Fiat 600 alla Lamborghini Miura"},"content":{"rendered":"<p>\u00abOgni qualvolta una nuova automobile viene lanciata sul mercato, si impone ai tecnici del pneumatico il compito non indifferente di creare la sua \u201cgomma\u201d, quella copertura cio\u00e8 che soddisfi nel migliore dei modi le particolari esigenze della vettura\u00bb Inizia cos\u00ec un trafiletto pubblicato sull\u2019house organ aziendale <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fattienotiziepirellibookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/FattieNotiziePirelli\/1959_02_FATTI_E_NOTIZIE.html?q=Salone%20di%20Ginevra&amp;start=3&amp;lang=it#page\/2\/mode\/2up\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>Fatti &amp; Notizie<\/b><\/a> del <b>1959<\/b> parlando del <b>Salone di Ginevra<\/b>, uno dei pi\u00f9 importanti saloni dell\u2019automobile che ha aperto per la prima volta i battenti nel <strong>1905<\/strong>.<\/p>\n<p>Per Pirelli, il Salone ha sempre rappresentato nuove sfide ma anche l\u2019opportunit\u00e0 di presentare <strong>innovazione e tecnologia<\/strong> supportando i nuovi bisogni e anticipando i tempi. Al Salone dal <b>1929<\/b>, Pirelli partecipa con tutta la <strong>gamma di pneumatici<\/strong>. Negli anni \u201950 e poi \u201960 Pirelli sar\u00e0 protagonista al salone con <strong>modernissimi stand<\/strong> realizzati da famosi architetti e designer e con la presentazione di nuovi pneumatici. Al <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/detail\/IT-PIRELLI-FT0001-0000006515\/salone-internazionale-auto-ginevra-del-1953.html?jsonVal={%22jsonVal%22:{%22query%22:%22Salone%20di%20Ginevra%22,%22startDate%22:%22%22,%22endDate%22:%22%22,%22fieldDate%22:%22dataNormal%22,%22_perPage%22:20}}&amp;attachmentMisc=undefined&amp;lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Salone del<\/strong> <b>1953<\/b><\/a> allo stand Pirelli viene montanta una macchina dimostrativa del comportamento dei pneumatici sulla strada, i movimenti sono accompagnati da un sonoro, appositamente inciso nelle due lingue italiano e francese. Nel <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/detail\/IT-PIRELLI-FT0001-0000006540\/salone-internazionale-auto-ginevra-del-1954.html?lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>1954<\/strong><\/a>\u00a0\u00e8 lo \u201c<a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/disegni-e-manifesti\/search\/result.html?query=Stelvio&amp;oggettoIco=&amp;titoloIco=&amp;autoreAmbitoIco=&amp;descrizioneIco=&amp;startDate=&amp;endDate=&amp;campagnaIco=&amp;lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>Stelvio<\/b><\/a>\u201d\u00a0che gira su installazione fissata su una base a specchio, sullo sfondo pannelli con indicazioni e fotografie sulle ultime vittorie conseguite nei campionati mondiali di auto e 4 pneumatici Pirelli montati sulla Ferrari di <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/detail\/IT-PIRELLI-FT0001-0000007133\/il-pilota-umberto-maglioli-al-gran-premio-d-italia-del-1954.html?jsonVal={%22jsonVal%22:{%22query%22:%22Umberto%20Maglioli%22,%22startDate%22:%22%22,%22endDate%22:%22%22,%22fieldDate%22:%22dataNormal%22,%22_perPage%22:20}}&amp;attachmentMisc=undefined&amp;lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>Umberto Maglioli<\/b> <\/a>utilizzata per la Carrera Messicana.<\/p>\n<p>Nel <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/detail\/IT-PIRELLI-FT0001-0000006575\/salone-internazionale-auto-ginevra-del-1955.html?lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>1955<\/b><\/a> per la <b>Fiat 600<\/b>, la \u201cmiglior piccola vettura economica a 4 posti\u201d presentata al Salone, Pirelli studia e realizza appositamente il pneumatico \u201c<a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/disegni-e-manifesti\/search\/result.html?query=Rolle&amp;oggettoIco=&amp;titoloIco=&amp;autoreAmbitoIco=&amp;descrizioneIco=&amp;startDate=&amp;endDate=&amp;campagnaIco=&amp;lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>Rolle<\/b><\/a>\u201d. La copertina della rivista \u201cPirelli\u201d di quell\u2019anno \u00e8 infatti proprio dedicata a <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1955_1.html?q=[#page\/1\/mode\/1up\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>Dante Giacosa<\/b><\/a>, l\u2019ingegnere progettista. Per la <b>Fiat 1800<\/b> presentata al Salone del <strong>1959<\/strong> la Pirelli realizza invece il pneumatico \u201c<b>Sempione<\/b>\u201d, una copertura a 5 cordoni longitudinali, muniti di sottilissimi e numerosi intagli. Sempione, Rolle e Cinturato saranno i veri protagonisti della motorizzazione di massa durante il boom economico. Al <strong>30\u00b0 Salone<\/strong> dell\u2019Auto di Ginevra del <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/detail\/IT-PIRELLI-FT0001-0000006681\/salone-internazionale-auto-ginevra-del-1960.html?lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b>1960<\/b><\/a> viene presentato il <b>BS3<\/b>, il penumatico con battistrada intercambiabile. E\u2019 un\u2019assoluta rivoluzione nel campo dei pneumatici: per quell\u2019occasione viene allestito uno stand di 200mq su una lunghezza di 40 metri per consentire l&#8217;avvicendamento degli interessati alla dimostrazione di montaggio e smontaggio.<\/p>\n<p>Nel <strong>1967<\/strong> un articolo apparso sulla Rivista Pirelli dal titolo \u201c<a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1967_2.html?q=Ginevra%20degli%20autieri&amp;start=52&amp;lang=it#page\/52\/mode\/2up\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ginevra degli autieri<\/a>\u201d\u00a0parla dell\u2019affermazione di un nuovo concetto di vettura: la <strong>macchina sportiva<\/strong>. Ginevra, che detta \u201cla moda dell\u2019anno\u201d, ricalibra una nuova visione del viaggiare: dopo anni spesi ad avere una macchina sotto casa pronta per andare a fare la spesa ora la macchina la si usa per quello per cui era nata: viaggiare. Auto potenti e di design &#8211; la prima fu la <b>Ford Mustang<\/b> &#8211; fanno la loro comparsa ammirate dal pubblico. L\u2019anno prima -nel <b>1966<\/b>, esattamente 50 anni fa- <b>Lamborghini<\/b> presenta il prototipo della \u201c<b>Miura<\/b>\u201d, un capolavoro di macchina equipaggiato con pneumatici Pirelli. Ricorda lo stesso disegnatore <strong>Marcello Gandini<\/strong> che \u201ca quell\u2019epoca l\u2019unico tipo di pneumatici disponibile per questo genere di vetture era il Pirelli <b>205\/70-15<\/b>\u201d. L\u2019anno dopo viene presentato prototipo \u201c<b>Marzal<\/b>\u201d\u00a0realizzato da <strong>Bertone<\/strong> su meccanica Lamborghini 2000 naturalmente gommato Cinturato Pirelli. Una storia di grandi macchine e grandi pneumatici, eccellenza tecnologia e velocit\u00e0 che continua fino ad oggi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abOgni qualvolta una nuova automobile viene lanciata sul mercato, si impone ai tecnici del pneumatico il compito non indifferente di creare la sua \u201cgomma\u201d, quella copertura cio\u00e8 che soddisfi nel migliore dei modi le particolari esigenze della vettura\u00bb Inizia cos\u00ec un trafiletto pubblicato sull\u2019house organ aziendale Fatti &amp; Notizie del 1959 parlando del Salone di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[125],"class_list":["post-51053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storie-dal-mondo-pirelli","tag-storie-di-prodotto"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This 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