{"id":51124,"date":"2016-01-24T00:00:00","date_gmt":"2016-01-24T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fondazionepirelli.org\/fondazione-pirelli\/rally-di-montecarlo-1976-quando-un-p7-tranquillizzo-il-drago\/"},"modified":"2022-01-28T15:18:26","modified_gmt":"2022-01-28T14:18:26","slug":"rally-di-montecarlo-1976-quando-un-p7-tranquillizzo-il-drago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/rally-di-montecarlo-1976-quando-un-p7-tranquillizzo-il-drago\/","title":{"rendered":"Rally di Montecarlo 1976: quando un P7 tranquillizz\u00f2 il Drago"},"content":{"rendered":"<p>Quando il giornalista di \u201c<span class=\"Apple-style-span\">Fatti e Notizie<\/span><span class=\"Apple-style-span\">\u201d<\/span> -l\u2019house organ Pirelli- gli chiese se avrebbe vinto ugualmente anche se il percorso del rally fosse stato tutto innevato, il Drago sfoggi\u00f2 massima sicurezza: \u201cAvrei vinto lo stesso. La <span class=\"Apple-style-span\">Stratos <\/span>\u00e8 la macchina pi\u00f9 forte e i <span class=\"Apple-style-span\">P7<\/span> sarebbero andati bene anche sulla neve.\u201d Era il <strong>24 gennaio del 1976<\/strong> quando <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/audiovisivi\/detail\/IT-PIRELLI-AV0001-000540\/rally-10.html?jsonVal={%22jsonVal%22:{%22query%22:%22Sandro%20Munari%22,%22startDate%22:%22%22,%22endDate%22:%22%22,%22fieldDate%22:%22dataNormal%22,%22_perPage%22:20}}&amp;attachmentMisc=undefined&amp;lang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Sandro \u201cDrago\u201d Munari<\/strong><\/a> vinceva -in coppia con <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">Silvio Maiga <\/span>sulla <strong>Lancia Stratos<\/strong> n\u00b010- il <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">44\u00b0 Rally di Montecarlo<\/span>. Giusto quarant\u2019anni fa.<\/p>\n<p>Se era estremamente confidente dell\u2019affidabilit\u00e0 dei pneumatici su asciutto, qualche timore poteva averlo nel comportamento sulla neve, Munari&#8230; E invece l\u2019esordio sulla scena rallistica -proprio a Montecarlo 1976- dei nuovissimi <strong>Pirelli P7<\/strong> sviluppati apposta per la Lancia Stratos Alitalia e qui utilizzati per la prima volta come \u201c<strong>monogomma<\/strong>\u201d, non poteva essere pi\u00f9 positivo. Cos\u00ec positivo che proprio nell\u2019unica prova innevata di tutto il percorso, l\u2019innovativo super-ribassato creato dai tecnici Pirelli aveva dimostrato tutta la sua superiorit\u00e0. \u201cNe \u00e8 venuto fuori un qualcosa di abbastanza singolare: <b>una gomma da neve con una mescola racing<\/b>\u201d, disse il Drago. Tanto da permettere alla Stratos di affrontarla bene anche senza chiodatura del battistrada.<\/p>\n<p>Prima al traguardo del 24 gennaio, la Stratos n\u00b010 di Munari-Maiga. Seconda un\u2019altra Stratos: la n\u00b06 della coppia svedese <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">Waldegaard-Thorszelius<\/span>. E ancora una Stratos al terzo posto, quella tutta francese n\u00b012 di <strong>Bernard Darniche<\/strong> e <strong>Alain Mah\u00e9<\/strong>. Sarebbe bastata questa tripletta per decretare la superiorit\u00e0 assoluta del marchio Pirelli al Montecarlo 1976, ma alla festa non voleva mancare l\u2019equipaggio tedesco<span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\"> Walter Rohrl <\/span>&#8211; <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold;\">Jochen Berger<\/span> che portava al quarto posto finale la <strong>Opel Kadett GT\/E<\/strong>. Naturalmente equipaggiata\u00a0 Pirelli P7.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando il giornalista di \u201cFatti e Notizie\u201d -l\u2019house organ Pirelli- gli chiese se avrebbe vinto ugualmente anche se il percorso del rally fosse stato tutto innevato, il Drago sfoggi\u00f2 massima sicurezza: \u201cAvrei vinto lo stesso. 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