Sono \u201cfatti loro\u201d, dei costruttori d\u2019auto tedeschi, gli sviluppi e le conseguenze dello scandalo Volkswagen? O, a parte le responsabilit\u00e0 specifiche di persone al vertice dell\u2019impresa per le \u201ccentraline truccate\u201d, la vicenda, in generale, riguarda in un modo o nell\u2019altro coloro che vivono e lavorano nell\u2019industria europea? La storia pone a tutti il tema della credibilit\u00e0 dell\u2019impresa, della ferita alla fiducia dei consumatori e, pi\u00f9 in generale, dei cittadini? Per capire meglio quali siano le reazioni del pubblico, Ipsos (l\u2019autorevole istituto di sondaggi diretto da Nando Pagnoncelli) ha appena fatto un\u2019interessante indagine, di cui vale la pena leggere i risultati.<\/p>\n
La vicenda Volkswagen, naturalmente, ha avuto una notevole eco: il 72% degli italiani l\u2019ha seguita con attenzione e un ulteriore 20% ne ha sentito parlare. Tra gli informati, ben il 70% dichiara di aver peggiorato la propria opinione su Volkswagen. Problema di reputazione tedesco, sin qui.<\/p>\n
Ma il sondaggio va avanti. E a distanza di due settimane dallo scandalo (quando viene effettuato), sembra che a essere colpito sia tutto il settore automobilistico e industriale in generale. A fronte di un 18% di italiani che ritiene che Volkswagen sia incappata in un \u201cincidente di percorso\u201d, il 19% attribuisce alla sola azienda la responsabilit\u00e0 completa nella vicenda. Per quasi la met\u00e0 del campione, questo \u00e8 un comportamento abituale di tutte le aziende del settore automobilistico (25%) o delle aziende industriali (25%) in genere.<\/p>\n
Dunque un intervistato su due ritiene che l\u2019industria si comporti male, sia inaffidabile, non rispetti i consumatori. Un dato allarmante. Che porta a rilevare come la questione riguardi l\u2019intero mondo dell\u2019impresa e chieda risposte urgenti, serie, in termini di impegni e di comportanti. Di affidabile e rigorosa cultura d\u2019impresa. Guai, naturalmente, a far passare una grande impresa come la Volkswagen per un covo di truffatori. E a dimenticare che nel mondo dell\u2019impresa italiana ed europea ci sono moltissime imprese serie, affidabili, responsabili, \u201cgreen\u201d, coerenti con i valori di sostenibilit\u00e0 e fiducia. Ma la questione \u00e8 comunque aperta. E merita risposte.<\/p>\n
Vale la pena tenere in considerazione anche una recente dichiarazione di Giacomo Vaciago, economista, che conosce bene il mondo dell\u2019economia italiana e internazionale: \u201cDi questi tempi, di scandali ne abbiamo visti tanti nel capitalismo finanziario. E ci eravamo forse illusi che la \u201cqualit\u00e0\u201c del mercato dei beni industriali fosse molto migliore, che ci fossero pi\u00f9 trasparenza, migliore competitivit\u00e0\u201d. Dopo la Grande Crisi, le critiche si sono infatti concentrate sulla \u201crapacit\u00e0 finanziaria\u201d, sulle tensioni speculative, sulla fragilit\u00e0 e sull\u2019avidit\u00e0 della cosiddetta \u201ceconomia di carta\u201d. Ed \u00e8 stata contemporaneamente rilanciata \u201cl\u2019economia reale\u201d, l\u2019industria, la manifattura, la fabbrica, con i loro valori. Lo scandalo Volkswagen, al di l\u00e0 degli accertamenti delle responsabilit\u00e0 specifiche, impone d\u2019avere uno sguardo critico anche verso \u201cl\u2019economia reale\u201d. E le reazioni dei cittadini-consumatori, appunto come quelli intervistati da Ipsos, interpellano severamente le imprese e chiedono che la loro responsabilit\u00e0 sociale sia severa, coerente, intransigente. Una sfida impegnativa. Che non si pu\u00f2 non cogliere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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