{"id":61373,"date":"2012-09-06T10:32:14","date_gmt":"2012-09-06T10:32:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=61373"},"modified":"2022-01-28T13:01:32","modified_gmt":"2022-01-28T12:01:32","slug":"monza-compie-novantanni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/monza-compie-novantanni\/","title":{"rendered":"Monza compie novant\u2019anni: palcoscenico di campioni"},"content":{"rendered":"

Gran Premio dell\u2019Automobile Club<\/strong>. Cos\u00ec si chiama il Gran Premio di<\/strong> Monza<\/strong> nel 1922<\/strong><\/a>, l\u2019anno in cui le prime mono posto ne infiammeranno l\u2019asfalto con pneumatici marchiati Pirelli.<\/p>\n

Con il passare degli anni il Gran Premio di Monza \u00e8 diventato uno degli appuntamenti pi\u00f9 popolari del calendario mondiale della Formula 1<\/strong>. Una gara prestigiosa per il circuito automobilistico e non solo. Anche il cinema viene attirato tanto che, nel 1950, Amedeo Nazzari<\/strong> correr\u00e0 per finzione nel film \u201cL\u2019ultimo incontro\u201d (allora il titolo provvisorio era \u201cPerdizione\u201d), una popolare produzione di Dino De Laurentiis<\/strong>. Il set \u00e8 proprio l\u2019Autodromo di Monza, in occasione del Gran Premio d\u2019Italia<\/strong> del settembre 1950<\/strong>.<\/p>\n

Chi invece sul tracciato fa veramente fumare l\u2019asfalto \u00e8 Fangio<\/strong> che finir\u00e0 a sua volta davanti alla macchina da presa, quindici anni e cinque Mondiali F1 dopo. Sempre a Monza, infatti, nel<\/strong> 1965<\/strong> il pilota argentino sfreccia e sobbalza sulla Parabolica a bordo di una spider rossa<\/strong>. Poi si ferma, si toglie i guanti e guarda il pubblico: \u201cUna volta correvo con lo Stelvio Pirelli ma questo Cinturato \u00e8 extraordinario!<\/strong><\/a>\u201d.<\/p>\n

Il tracciato brianzolo \u00e8 legato indissolubilmente ad un altro grande nome della Formula 1: il due volte campione del mondo Alberto Ascari<\/strong><\/a> che tuttavia, proprio a Monza perder\u00e0 la vita durante una sessione di test. Era il 26 maggio 1955<\/strong> e da quel giorno la curva del Vialone<\/strong> si chiamer\u00e0 in sua memoria \u201cVariante Ascari\u201d.<\/p>\n

La \u201cRivista Pirelli<\/strong><\/a>\u201d lo ricorda cos\u00ec: \u201cC\u2019era molta simpatia in tutti per lui, alla Pirelli. E pi\u00f9 che simpatia, affetto; affetto che che andava ben oltre la gratitudine per aver avuto in lui l\u2019uomo che per due volte nella conquista del campionato del mondo aveva associato il proprio nome e a quello della Ferrari il nome della Casa che gommava le sue vetture\u2026\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gran Premio dell\u2019Automobile Club. Cos\u00ec si chiama il Gran Premio di Monza nel 1922, l\u2019anno in cui le prime mono posto ne infiammeranno l\u2019asfalto con pneumatici marchiati Pirelli. Con il passare degli anni il Gran Premio di Monza \u00e8 diventato uno degli appuntamenti pi\u00f9 popolari del calendario mondiale della Formula 1. 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