{"id":62009,"date":"2012-12-14T00:00:02","date_gmt":"2012-12-14T00:00:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=62009"},"modified":"2020-01-07T14:59:04","modified_gmt":"2020-01-07T13:59:04","slug":"un-inverno-lungo-80-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/un-inverno-lungo-80-anni\/","title":{"rendered":"Pneumatici Pirelli, un “Inverno” lungo 80 anni"},"content":{"rendered":"

Pirelli \u201cArtiglio\u201d, per un inverno di ottant\u2019anni fa<\/strong><\/em><\/p>\n

Nella gamma Pirelli, il disegno battistrada \u201cArtiglio\u201d<\/strong> \u2013\u201dper neve, gelo, strade bagnate ecc.\u201c\u2013 appare nel listino di aprile 1932<\/strong>, come alternativa al disegno battistrada \u201cNormale\u201d per i pneumatici cord ad alta pressione e con tallone stright-side. Una sola misura, la 32\u00d74.5, al prezzo di 286 lire. E\u2019 un disegno caratterizzato da massicci blocchetti trasversali in grado di produrre un effetto ingranaggio su fango e neve fresca<\/strong>. Stessa offerta nella gamma dei giganti per autotrasporto, dove l\u2019Artiglio affianca il battistrada<\/strong> \u201cSigillo Verde<\/a>\u201d<\/strong> nella misura 32\u00d76 (665 lire).<\/p>\n

Accanto alla versione \u201cestiva\u201d Stella Bianca<\/a>,<\/strong> il battistrada \u201cArtiglio\u201d viene esteso anche ai pneumatici Superflex<\/strong> a bassa pressione a partire dal 1934, e poi \u2013 solo per le autovetture \u2013 via via ai nuovi \u201cAerflex\u201d<\/strong> a bassissima pressione (anche nella versione Raiflex con carcassa in rayon).<\/p>\n

L\u2019 \u201cInverno\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n

I Pirelli Superflex e Aerflex \u201cArtiglio\u201d restano in commercio fino all\u2019inverno 1951\/1952, fino a quando, cio\u00e8, non viene studiato e commercializzato il nuovo disegno battistrada \u201cInverno\u201d<\/strong> che rappresenta un\u2019evoluzione del disegno ad incavi e tasselli trasversali.<\/p>\n

Concettualmente derivato dal disegno \u201cArtiglio\u201d d\u2019anteguerra, \u201cInverno\u201d \u2013 seguito nel 1957 dalla versione \u201cNuovo Inverno\u201d<\/strong> \u2013 interpreta in modo pi\u00f9 sofisticato il concetto originale dei grossi tasselli inclinati che provocavano un \u201ceffetto ingranaggio\u201d sulla neve e sul fango. Ora la tassellatura<\/strong> \u00e8 una doppia spina di pesce inclinata a freccia verso il senso di marcia, in modo da combinare la trattivit\u00e0<\/strong> con una sufficiente direzionalit\u00e0 di marcia. Bob Noorda<\/strong> ne disegna le pubblicit\u00e0, ispirandosi ai segni che lasciano gli sci sulla neve, o alle delicate geometrie dei cristalli di neve<\/a>, o ancora al profilo stilizzato di un abete<\/a>\u2026<\/p>\n

Sar\u00e0 proprio il concetto di disegno battistrada specializzato per condizioni di impiego a dar vita, alla fine di questi stessi anni Cinquanta, all\u2019esperienza del BS<\/strong> e del BS3<\/strong>, cio\u00e8 un pneumatico con diverse fasce battistrada rimovibili<\/strong>, da montare sulla carcassa a seconda dell\u2019esigenza.<\/p>\n

Dai rally i Pirelli \u201cWinter\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n

Il concetto del battistrada separato trover\u00e0 grande fortuna nei rally<\/strong>, sul finire degli anni Sessanta<\/strong>. E sar\u00e0 proprio dai rally che verr\u00e0 lo spunto per un nuovo balzo tecnologico nell\u2019ambito dei pneumatici invernali. Il divieto all\u2019utilizzo dei chiodi nelle competizioni su strade innevate<\/strong> spinge Pirelli a sviluppare una mescola ultra-aderente<\/strong>, efficace anche a temperature molto inferiori allo zero: nasce il \u201cCinturato MS35 Rally<\/a>\u201d<\/strong>, che in versione stradale dar\u00e0 vita di l\u00ec a pochi anni alla gamma Pirelli Winter<\/strong>.<\/p>\n

Le soluzioni tecnologiche utilizzate nelle mescole e nei disegni battistrada winter permettono sempre pi\u00f9 di allargare l\u2019offerta \u201cinvernale\u201d<\/strong> anche alle vetture pi\u00f9 sportive, garantendo alte prestazioni anche in avverse condizioni climatiche.<\/p>\n

Oggi, ottant\u2019anni dopo quel primo pionieristico \u201cArtiglio\u201d, la gamma Pirelli Winter \u2013 Snowsport, Snowcontrol, Sottozero, Scorpion<\/strong> \u2013 copre praticamente tutto il mercato automobilistico, per qualunque condizione climatica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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