{"id":71554,"date":"2019-11-11T13:33:13","date_gmt":"2019-11-11T11:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=71554"},"modified":"2021-05-07T09:53:32","modified_gmt":"2021-05-07T08:53:32","slug":"storie-di-centauri-gommati-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/archivio-storico\/storie-di-centauri-gommati-pirelli\/","title":{"rendered":"Storie di centauri \u201cgommati Pirelli\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Le fotografie delle corse motociclistiche dagli anni Venti agli anni Ottanta del Novecento disponibile da oggi online sul nostro sito.<\/p><p>Si \u00e8 conclusa ieri l\u2019edizione 2019 di <strong>EICMA 2019<\/strong>, salone internazionale dedicato al mondo delle due ruote: in questa occasione Fondazione Pirelli mette in rete sul proprio sito, nella sezione dell&#8217;Archivio Storico, una splendida serie fotografica costituita da centinaia di scatti che ritraggono l\u2019appassionante universo delle corse motociclistiche. In questa serie sono numerosi &#8211; e affascinanti &#8211; i ritratti dei campioni del passato che fin dagli inizi del Novecento hanno scritto la storia di questo sport fatto di rischio e di avventura.<\/p>\n<p>E\u2019 enigmatica l&#8217;espressione di <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/detail\/IT-PIRELLI-FT0001-0000000495\/il-pilota-erminio-visioli-nel-1921.html?jsonVal={%22jsonVal%22:{%22query%22:%22Visioli%22,%22startDate%22:%22%22,%22endDate%22:%22%22,%22fieldDate%22:%22dataNormal%22,%22_perPage%22:20}}&amp;attachmentMisc=undefined#n\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Erminio Visioli<\/strong><\/a>, che con la\u00a0<strong>Harley Davidson 1000<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><strong>gommata Pirelli<\/strong>\u00a0ha appena vinto nell\u2019agosto del 1921 il\u00a0<strong>Circuito delle Tre Regioni<\/strong>, una settimana dopo aver dominato la storica corsa in salita Como-Brunate. Maglione girocollo e baschetto scozzese \u2013 ad agosto! \u2013 Erminio Visioli guarda dritto il fotografo\u00a0<strong>Strazza<\/strong>\u00a0per il giornale \u201cLa Stampa Sportiva\u201d, che gli dedica un articolo trionfante. Quella foto, custodita nel nostro Archivio Storico, \u00e8 una delle tante da oggi fruibile online .<\/p>\n<p>Accanto al sorriso di Visioli, ecco il piglio \u201cda duro\u201d di <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/detail\/IT-PIRELLI-FT0001-0000000482\/il-pilota-miro-maffeis-nel-1925.html?jsonVal={%22jsonVal%22:{%22query%22:%22Miro%20Maffeis%22,%22startDate%22:%22%22,%22endDate%22:%22%22,%22fieldDate%22:%22dataNormal%22,%22_perPage%22:20}}&amp;attachmentMisc=undefined\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Miro Maffeis<\/strong><\/a>, \u201cil bel Miro\u201d che tanto piaceva alle ragazze. Maffeis conosceva bene gli oltre ottocento chilometri del\u00a0<strong>Raid Nord-Sud, da Milano a Napoli<\/strong>: l\u2019aveva vinto nel 1920, con una\u00a0<strong>Indian 500<\/strong>, e ancora era arrivato terzo nel 1925, con la\u00a0<strong>Bianchi 350, abbastanza per ritagliarsi la fama di trionfatore<\/strong><strong>. <\/strong><strong>E poi c&#8217;\u00e8 naturalmente <\/strong>lui: <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/detail\/IT-PIRELLI-FT0001-0000000481\/i-piloti-della-squadra-bianchi-nel-1926.html?jsonVal={%22jsonVal%22:{%22query%22:%22Tazio%20Nuvolari%22,%22startDate%22:%22%22,%22endDate%22:%22%22,%22fieldDate%22:%22dataNormal%22,%22_perPage%22:20}}&amp;attachmentMisc=undefined#n\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Tazio Nuvolari<\/strong><\/a><strong>, <\/strong>\u201cl\u2019incarnazione del diavolo\u201d, per qualcuno, prima ancora di essere il \u201cmantovano volante\u201d. Nuvolari che scendendo dal valico del Ghisallo, in curva lasciava perdere i freni: per svoltare puntava il gomito \u2013 imbottito \u2013 contro i muri delle case che fiancheggiavano la strada, usandolo come un perno per cambiare bruscamente direzione e ripartire. Ovviamente davanti a tutti, con la <strong>Bianchi 350 Freccia Celeste<\/strong> gommata Pirelli Motocord. In una delle foto \u00e8 ritratto insieme ai compagni di corsa della <strong>squadra Bianchi<\/strong>: tutti in divisa tranne lui, naturalmente. Sguardo fiero e altero quello dell&#8217;ingegnere-pilota <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/detail\/IT-PIRELLI-FT0001-0000000518\/record-taruffi-sull-autostrada-brescia-bergamo-nel-1937.html?jsonVal={%22jsonVal%22:{%22query%22:%22Taruffi%22,%22startDate%22:%22%22,%22endDate%22:%22%22,%22fieldDate%22:%22dataNormal%22,%22_perPage%22:20,%22persone%22:%22\\%22Taruffi,%20Piero\\%22%22}}&amp;attachmentMisc=undefined\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Piero Taruffi<\/strong><\/a>, che nel 1937 con la moto <strong>Gilera Rondine<\/strong> da lui stesso carenata per sfruttarne al meglio l\u2019aerodinamicit\u00e0 e dotata di pneumatici Pirelli del tipo \u201c<strong>rigato ultraleggero S<\/strong>\u201d, stabilisce un\u2019inimitabile sequenza di\u00a0<strong>record<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><strong>di<\/strong> <strong>velocit\u00e0 <\/strong>sull\u2019<strong>autostrada tra Bergamo e Brescia. <\/strong><\/p>\n<p>Sguardo serio e marziale quello di <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/fotografie\/detail\/IT-PIRELLI-FT0001-0000000527\/record-moto-guzzi-nel-1948.html?jsonVal={%22jsonVal%22:{%22query%22:%22Raffaele%20Alberti%22,%22startDate%22:%22%22,%22endDate%22:%22%22,%22fieldDate%22:%22dataNormal%22,%22_perPage%22:20}}&amp;attachmentMisc=undefined\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Raffaele Alberti<\/strong><\/a>, ritratto nella foto del\u00a0<strong>1948<\/strong>\u00a0con la mano sulla sella del suo \u201c<strong>Guzzino<\/strong>\u201d. E a dir la verit\u00e0, pi\u00f9 che di una \u201csella\u201d, si trattava di un materassino in gommapiuma su cui sdraiarsi &#8211; in avanti &#8211; verso il record di velocit\u00e0 sul chilometro da fermo. Alberti ne \u201cinfil\u00f2\u201d quattro di fila nel febbraio 1948, sul\u00a0<strong>circuito svizzero di Charrette-Saxon<\/strong>. E poi altri diciannove a<strong>\u00a0<\/strong><strong>Monza<\/strong>, in novembre, assieme a\u00a0<strong>Gianni Leoni<\/strong><strong>\u00a0<\/strong>e<strong>\u00a0Bruno Ruffo<\/strong><strong>.\u00a0<\/strong><strong>Record del chilometro<\/strong>, delle 500 miglia, dell\u2019ora, delle dodici ore e via primeggiando: il Guzzi 65, -portato poi a 73cc ma pur sempre \u201cGuzzino\u201d, non cambi\u00f2 mai le gomme Pirelli.<\/p>\n<p>Non solo una galleria di foto storiche, quella visitabile da oggi, ma un racconto di sguardi, di occhi, di espressioni di un mondo mitico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le fotografie delle corse motociclistiche dagli anni Venti agli anni Ottanta del Novecento disponibile da oggi online sul nostro sito.Si \u00e8 conclusa ieri l\u2019edizione 2019 di EICMA 2019, salone internazionale dedicato al mondo delle due ruote: in questa occasione Fondazione Pirelli mette in rete sul proprio sito, nella sezione dell&#8217;Archivio Storico, una splendida serie fotografica [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":71822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-71554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio-storico"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tazio Nuvolari e altri piloti storici | Fondazione Pirelli<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Storie di piloti e motociclette gommate Pirelli: Maffeis, Nuvolari, Visioli. 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