{"id":72309,"date":"2019-11-26T11:43:45","date_gmt":"2019-11-26T09:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=72309"},"modified":"2019-11-26T11:43:45","modified_gmt":"2019-11-26T09:43:45","slug":"caso-ilva-e-questione-industriale-le-confusioni-del-governo-e-la-reazione-di-migliaia-di-fabbriche-aperte-al-pubblico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/cultura-dimpresa\/caso-ilva-e-questione-industriale-le-confusioni-del-governo-e-la-reazione-di-migliaia-di-fabbriche-aperte-al-pubblico\/","title":{"rendered":"Caso Ilva e questione industriale: le confusioni del governo e la reazione di migliaia di \u201cfabbriche aperte\u201d al pubblico"},"content":{"rendered":"<p>\u201cItalian steel plant poisons political landscape\u201d, titola il Financial Times del 22 novembre, nel bel mezzo del <strong>pasticcio dell\u2019Ilva<\/strong>, tra crisi industriale, confusioni politiche, paure ambientali e iniziative giudiziarie. Gi\u00e0, appunto, le vicende della pi\u00f9 grande acciaieria d\u2019Europa, stanno avvelenando il paesaggio politico. Il quotidiano pi\u00f9 ascoltato nella comunit\u00e0 economica internazionale coglie bene il punto della situazione: di fronte a <strong>un grave problema che riguarda decine di migliaia di posti di lavoro e una produzione essenziale per l\u2019efficienza e la produttivit\u00e0 di un\u2019Italia industrialmente forte proprio nell\u2019industria meccanica<\/strong>, governo e forze politiche non sanno affatto cosa fare, pasticciano tra lavoro e ambiente, cambiano le regole in corso, battibeccano per esigenze di propaganda. Con pesanti conseguenze sulla crescita, gli investimenti internazionali e il benessere di tutto il Paese.<\/p>\n<p>L\u2019Ilva di Taranto \u00e8 solo l\u2019ultimo, il pi\u00f9 clamoroso e devastante, dei casi di grande difficolt\u00e0 che colpiscono la nostra industria, in un momento particolarmente delicato in cui l\u2019Italia cresce meno di tutti gli altri paesi europei e subisce di pi\u00f9 gli<strong> effetti della \u201cguerra dei dazi\u201d Usa-Cina<\/strong> (con pesanti ricadute sull\u2019Europa) e dei problemi di tutto il <strong>settore automotive<\/strong> <strong>in faticosa transizione<\/strong> <strong>verso altre condizioni di mobilit\u00e0<\/strong>, ritenute pi\u00f9 sostenibili.<\/p>\n<p>Ci sono <strong>170 casi di crisi aziendale<\/strong>, sui tavoli del ministero dello Sviluppo Economico, dall\u2019<strong>Alitalia<\/strong> alla <strong>Whirlpool<\/strong> a tanti altri, di minore impatto comunicativo ma comunque drammatici per il futuro di lavoratori, famiglie, territori. E di nessuna si \u00e8 venuti a capo. D\u2019altronde, era stato <strong>Luigi Di Maio<\/strong>, quando ne era ministro, durante il <strong>governo con la Lega<\/strong>, a svuotare quel ministero di competenze e intelligenze professionali, proprio mentre contribuiva a dissestare i conti pubblici con l\u2019assistenzialismo del reddito di cittadinanza.<\/p>\n<p>La congiuntura rivela appunto un panorama di difficolt\u00e0. <strong>La produzione industriale ha subito quest\u2019anno un calo del 2%<\/strong>, con segnali di preoccupazione che arrivano anche dalle aree industriali pi\u00f9 forti, Brescia e Bergamo, Milano e il Piemonte. E pure negli ambienti del nuovo governo non ci sono indicazioni chiare su come uscire dai guai. Ilva e Alitalia sono i casi pi\u00f9 noti d\u2019una assoluta confusione di idee e confermano i rischi provocati dallo spazio che ha ancora una vera e propria<strong> incultura anti-industriale e anti-tecnologica<\/strong>, diffusa soprattutto tra i Cinque Stelle, con la tentazione diffusa di rispondere alle crisi con la soluzione peggiore: l\u2019intervento della mano pubblica, il <strong>\u201csalvataggio\u201d<\/strong> con i soldi dello Stato.<\/p>\n<p>\u201cMi spaventa che in Italia stia tornando un forte sentimento anti-industriale. Ma se tutti i Paesi chiedono ai nostri imprenditori di andare a investire da loro, \u00e8 possibile che proprio il governo italiano non comprenda il nostro valore e non ci sostenga?\u201d sostiene <strong>Carlo Bonomi, presidente di Assolombarda<\/strong>, durante un dibattito organizzato nel fine settimana a Firenze da Il Foglio. \u201cL\u2019industria frena ma la politica guarda altrove\u201d, tra crisi reali e riforme mancate, nota <strong>Valerio Castronovo<\/strong>, autorevole <strong>storico dell\u2019economia<\/strong>, su IlSole24Ore. \u201cNella morsa del declino industriale\u201d, critica <strong>Mario Deaglio<\/strong>, economista di grande esperienza, su La Stampa. Siamo ancora, nonostante tutto, la seconda potenza manifatturiera d\u2019Europa, dopo la Germania. Ma il pericolo che la Francia ci sorpassi \u00e8 sempre pi\u00f9 forte. Con ricadute negative su parecchi piani economici, a cominciare dall\u2019<strong>attrattivit\u00e0 degli investimenti internazionali<\/strong> e dalla possibilit\u00e0 di <strong>trattenere, qui, nel Paese, i nostri giovani migliori<\/strong>, tentati dall\u2019andare a cercare altrove migliori condizioni di lavoro e di vita.<\/p>\n<p>Condannati al declino, anche per l\u2019incompetenza e le irresolutezze politiche e i populismi da \u201cdecrescita infelice\u201d? Si spera di no. Ci si muove in questo senso. E c\u2019\u00e8 una <strong>reazione forte, proprio dal mondo diffuso delle imprese, nella loro relazione con la societ\u00e0, i territori industriali, le scuole<\/strong>. Una netta presa di posizione, che matura nei settori dell\u2019industria e del lavoro, per ristabilire condizioni di competitivit\u00e0, produttivit\u00e0, sviluppo.<\/p>\n<p>Una riprova sta anche nel <strong>successo crescente di alcune iniziative<\/strong> che, proprio in novembre, ancora una volta, incontrano un crescente successo di attenzione e partecipazione: <strong>la \u201cSettimana della Cultura d\u2019impresa\u201d<\/strong> <strong>organizzata da Museimpresa e Confindustria<\/strong>, <strong>il \u201cPmi Day\u201d<\/strong>, promosso dalla Piccola Industria di Confindustria (1.300 fabbriche aperte per 46mila ragazzi italiani), e <strong>le manifestazioni di \u201cOpenFactory\u201d, voluta da ItalyPost e da \u201cL\u2019Economia\u201d del Corriere della Sera<\/strong>: cinquanta stabilimenti aperti al pubblico, domenica 24 novembre, con pi\u00f9 di 22mila partecipanti, dall\u2019Emilia alla Lombardia, dal Veneto (come alla Carraro di Campodarsego, componentistica hi tech per trattori, un\u2019eccellenza del made in Italy di maggior successo nel mondo) al Friuli, ma anche in altre aree dell\u2019Italia centrale. E ancora <strong>\u201cFabbriche aperte\u201d della Regione Piemonte<\/strong>, all\u2019inizio di novembre, pi\u00f9 di 8mila persone in 120 aziende (grande successo di quelle dell\u2019agro-alimentare). E<strong> Manifatture Aperte del Comune di Milano<\/strong>, nell\u2019ultimo week end di novembre, per valorizzare pure \u201cil ritorno della manifattura in citt\u00e0\u201d. Tutto un fermento di attenzione pubblica, popolare, per la nostra impresa e il suo ruolo di attore principale dello sviluppo.<strong> Tradizione industriale e innovazione da digital economy, sapienza artigiana e robot, cultura del saper fare<\/strong>. E un\u2019idea di fondo: rilanciare l\u2019alternanza scuola-lavoro e, pi\u00f9 in generale, contagiare i nostri ragazzi, fare vedere concretamente loro che \u201cla fabbrica bella\u201d, efficiente, sostenibile, sicura, inclusiva, \u00e8 un buon posto in cui fare vivere lavoro, dignit\u00e0 professionale, conoscenza e futuro.<\/p>\n<p>C\u2019\u00e8, nelle aree industriali, nei territori abituati a produrre, esportare, costruire sviluppo, una <strong>idea dinamica dell\u2019Italia<\/strong>. Da difendere, proteggere dal malgoverno delle crisi, aiutare a crescere. Quest\u2019Italia non merita affatto il declino. Chi governa e chi, in Parlamento, fa le leggi (spesso pensate male, ai danni dell\u2019industria e scritte peggio) dovrebbe seriamente tenerne conto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cItalian steel plant poisons political landscape\u201d, titola il Financial Times del 22 novembre, nel bel mezzo del pasticcio dell\u2019Ilva, tra crisi industriale, confusioni politiche, paure ambientali e iniziative giudiziarie. Gi\u00e0, appunto, le vicende della pi\u00f9 grande acciaieria d\u2019Europa, stanno avvelenando il paesaggio politico. 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