{"id":77664,"date":"2020-05-18T06:16:10","date_gmt":"2020-05-18T05:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=77664"},"modified":"2022-01-27T18:01:09","modified_gmt":"2022-01-27T17:01:09","slug":"pubblicita-e-cinema-il-pirellone-diventa-un-simbolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/pubblicita-e-cinema-il-pirellone-diventa-un-simbolo\/","title":{"rendered":"Pubblicit\u00e0 e cinema: il Pirellone diventa un simbolo"},"content":{"rendered":"

Fin dalla posa della prima pietra, nel luglio del 1956, le impalcature<\/strong> che proteggevano il cantiere del Pirellone<\/strong> erano utilizzate come pareti su cui appendere segni e simboli di un\u2019azienda, Pirelli, che voleva comunicare con Milano e con la sua comunit\u00e0. Steso tra i tralicci, il logo con la \u201cP lunga<\/strong>\u201d assumeva un andamento ondulatorio: forse fu proprio questa circostanza a ispirare il designer Alan Fletcher<\/strong> quando, nel 1963, disegn\u00f2 il suo celebre e flessuoso manifesto \u201cCinturato Pirelli. Sicurezza in curva<\/strong>\u201d. Al centro delle transenne troneggiava anche un elefante<\/strong>, con muso e proboscide trasformati in un pneumatico per veicoli industriali: era il protagonista della campagna pubblicitaria \u201cAtlante, il gigante che fa molta strada\u201d, inventata da Armando Testa<\/strong><\/a> nel 1955, e utilizzata quindi per \u201caccompagnare\u201d la crescita di un altro gigante, non pi\u00f9 di gomma ma di cemento armato. Su quelle transenne troveranno posto via via altri \u201cracconti per immagini\u201d del committente Pirelli: una barca in materiale plastico dell\u2019Azienda Monza, ad esempio, e poi i pneumatici Stelvio, Rolle, Cinturato e Inverno per l\u2019Italia che si muove. Nel 1960,<\/strong> quando i lavori furono ultimati, ci fu una festa a centoventi piani d\u2019altezza: sventolava sul Grattacielo il vessillo giallorosso insieme al tricolore, una piccola folla poteva vedere Milano davvero dall\u2019alto.<\/p>\n

\"\"Anche dopo l\u2019inaugurazione, il Pirellone continuava a sollecitare l\u2019immaginazione creativa di grafici, pubblicitari, registi \u00a0Cos\u00ec la coppia Mulas-Noorda<\/strong> – fotografo il primo, genio della grafica il secondo – firma nel 1959 un catalogo di impermeabili<\/strong> Pirelli ambientato proprio sul Grattacielo. Con una maestosa inquadratura del Pirellone terminano ad esempio le disavventure di Mammut, Babbut e Figliu<\/strong><\/a>t nei Caroselli<\/strong> Pirelli del 1963-1964. Che sia per il pneumatico Cinturato o per la meravigliosa Gommapiuma, il simbolo universalmente noto del “Centro Pirelli”, funge da garanzia per il prodotto. E poi l\u2019inconfondibile silhouette dell\u2019edificio in tanti film: La notte<\/em>\u00a0di Michelangelo Antonioni<\/strong>, con Marcello Mastroianni, Monica Vitti e Jeanne Moreau, La vita agra<\/em>\u00a0di Carlo Lizzani del 1964, dall\u2019omonimo romanzo di Luciano Bianciardi<\/strong>. Con Ugo Tognazzi, aspirante distruttore del totem, che dal totem viene affascinato.<\/p>\n

Cinema d\u2019autore<\/strong> per immortalare sulla pellicola un simbolo di Milano e dell\u2019Italia.<\/p>

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