L\u20198 giugno del 1892 nasceva a Graffignana, oggi in provincia di Lodi, il pilota automobilistico Giuseppe Campari<\/strong>. Appassionato di Alfa Romeo<\/strong> da corsa,\u00a0 inizi\u00f2 la sua carriera come meccanico proprio per l’Alfa, dimostrando subito grandi doti come collaudatore; nel\u00a01911\u00a0fu chiamato infatti come “meccanico di bordo”<\/strong>, ruolo che gli fu assegnato anche alla\u00a0Targa Florio di quell\u2019anno. Nel 1923 \u00a0divent\u00f2 infine pilota della squadra corse Alfa: era il tempo della meravigliosa P2<\/strong> che, equipaggiata con pneumatici Pirelli Superflex Cord,<\/strong> avrebbe conquistato tutto nel biennio 1924-1925. Insieme a Campari, il trio dei piloti italiani del Quadrifoglio comprendeva Antonio Ascari ed Enzo Ferrari: aggiungendo il francese Luis Wagner, per le vetture del Portello era in quegli anni un successo assicurato su tutti i circuiti, su tutte le strade. Campari, con l\u2019Alfa P2 numero 10, \u00a0vinse il Grand Prix di Francia del 1924 davanti ai francesi della Delage: la sua dedizione al lavoro era stata premiata e nel 1928\u00a0e\u00a01929\u00a0si impose alla\u00a0Mille Miglia<\/strong>, mentre tra il\u00a01928\u00a0e\u00a01931\u00a0vinse il titolo di Campione Italiano e\u00a0conquist\u00f2 per tre volte la\u00a0Coppa Acerbo<\/strong>.<\/p>\n Corse in seguito ancora due Mille Miglia, tre Coppe Acerbo e ottenne ottimi risultati nei grand prix di Francia e di Monza. Pochi anni dopo, nel 1933, proprio Monza<\/strong> gli \u00e8 fatale: durante la gara di complemento al Gran Premio d\u2019Italia corso la mattina stessa di quel 10 settembre, una macchia d\u2019olio all\u2019ingresso della sopraelevata lo fece uscire di strada. Al giro successivo, la stessa drammatica sorte colp\u00ec Mario Umberto Borzacchini, con la Maserati, e poi \u00a0la Bugatti di Stanislas Czaykowski. Una gara diventata tristemente leggendaria, che ha per\u00f2 consegnato alla storia del primo Novecento tre grandi piloti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u20198 giugno del 1892 nasceva a Graffignana, oggi in provincia di Lodi, il pilota automobilistico Giuseppe Campari. Appassionato di Alfa Romeo da corsa,\u00a0 inizi\u00f2 la sua carriera come meccanico proprio per l’Alfa, dimostrando subito grandi doti come collaudatore; nel\u00a01911\u00a0fu chiamato infatti come “meccanico di bordo”, ruolo che gli fu assegnato anche alla\u00a0Targa Florio di quell\u2019anno. […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":78830,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60,62],"tags":[87],"class_list":["post-78790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-iniziative","category-storie-dal-mondo-pirelli","tag-corse"],"acf":[],"yoast_head":"\n