{"id":85945,"date":"2022-01-25T12:39:02","date_gmt":"2022-01-25T11:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=85945"},"modified":"2022-02-10T12:05:43","modified_gmt":"2022-02-10T11:05:43","slug":"150-anni-di-storia-industria-cultura-innovazione-persone-per-costruire-un-futuro-sostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/cultura-dimpresa\/150-anni-di-storia-industria-cultura-innovazione-persone-per-costruire-un-futuro-sostenibile\/","title":{"rendered":"150 ANNI DI STORIA: INDUSTRIA, CULTURA, INNOVAZIONE, PERSONE, PER COSTRUIRE UN FUTURO SOSTENIBILE"},"content":{"rendered":"

\u201cLa nostra industria \u00e8 per sua natura progressiva<\/strong>\u201d. \u00c8 il 1880<\/strong> quando Giovanni Battista Pirelli<\/strong> d\u00e0, dell\u2019impresa da poco fondata, questa definizione che in poche, essenziali battute, ricapitola il senso e l\u2019orizzonte del progetto che da poco ha preso vita. \u201cProgressiva\u201d e cio\u00e8 impegnata a interpretare, realizzare e rilanciare il progresso. Industriale, tecnologico, produttivo, ma anche economico e sociale.<\/p>\n

L\u2019ultimo trentennio dell\u2019Ottocento, anche in Italia, ha i colori dell\u2019ottimismo. Si respira fiducia. Si immaginano finalmente \u201cmagnifiche sorti, e progressive\u201d, capovolgendo in positivo il pessimismo critico de \u201cLa ginestra\u201d di Giacomo Leopardi.<\/p>\n

Il secolo che va verso la fine sembra tutt\u2019altro che \u201csuperbo e sciocco\u201d. Le nubi dei conflitti si allontanano, dopo la guerra franco-prussiana del \u201870-\u201871. L\u2019Italia, con la presa di Porta Pia, nel settembre 1870, ha finalmente Roma come capitale. L\u2019industria avanza impetuosamente in tutta Europa e pure l\u2019Italia, soprattutto in Lombardia, in Piemonte e in Liguria, ma anche nella Palermo dei Florio, cerca di recuperare lo svantaggio dei ritardi di partenza. Girano soldi, nascono banche. C\u2019\u00e8 effervescenza per le avventure coloniali in terra d\u2019Africa. Si aprono manifatture, si costruiscono ferrovie e si fondano giornali, il \u201cCorriere della Sera\u201d a Milano nel 1876, \u201cLa Stampa\u201d a Torino nel 1867 (con il nome iniziale di \u201cGazzetta Piemontese\u201d), \u201cIl Messaggero\u201d a Roma nel 1878. Fare. E fare sapere. L\u2019impresa. E il suo racconto.<\/p>\n

Irrompe la modernit\u00e0<\/strong>. Si sperimentano novit\u00e0 in letteratura e in pittura, nella musica e nelle scienze, nella moda e nei costumi, pi\u00f9 allegri, disinvolti, liberi. La realt\u00e0 delle trasformazioni economiche e sociali si rafforza con i sentimenti audaci d\u2019una borghesia che pretende cambiamenti. Ci si prepara all\u2019avvento del Novecento e alla frenesia della Belle \u00c9poque<\/em>. Quell\u2019aggettivo usato dal giovane industriale Pirelli, \u201cprogressivo\u201d, coglie bene il segno dei tempi.<\/p>\n

E definisce subito una tendenza che accompagner\u00e0 il lungo corso di vita dell\u2019impresa che porta il suo nome: la sintonia con la contemporaneit\u00e0, l\u2019attitudine all\u2019innovazione.
\nLungo corso: 150 anni. Da festeggiare, con una serie di iniziative che cominciano venerd\u00ec 28,<\/strong> la data dell\u2019atto di fondazione della Pirelli, con una rappresentazione al Piccolo Teatro di Milano costruita sull\u2019intreccio tra ricostruzioni storiche, testimonianze d\u2019attualit\u00e0 e ipotesi di futuro (sul palco e in collegamento in diretta, Ferruccio de Bortoli, Stefano Domenicali, Giampiero Massolo, Paolo Mieli, Renzo Piano, Alberto Pirelli, Ferruccio Resta, Anna Maria Testa e Marco Tronchetti Provera, con la conduzione di Ilaria D\u2019Amico). Si continua con un calendario di altre iniziative, istituzionali, culturali ed economiche, anche nei paesi del mondo in cui Pirelli ha una forte presenza industriale e commerciale (tra le iniziative, per scelta della Zecca e del Poligrafico dello Stato, ci sono anche tre monete commemorative e un francobollo speciale, nella serie dedicata \u201calle eccellenze del sistema economico\u201d).
\nIl senso di fondo delle rappresentazioni \u00e8 raccontare come si sia costruita una storia particolare che lega industria, tecnologie, cultura, comunicazione, sport. E come, nel segno dell\u2019innovazione, ci sia ancora molta strada da poter percorrere.<\/p>\n

Tutto comincia, appunto, il 28 gennaio del 1872<\/strong>, nello studio del notaio Stefano Allocchio, a Milano. Nasce la societ\u00e0 in accomandita semplice GB Pirelli & C. L\u2019imprenditore, Giovanni Battista Pirelli, \u00e8 fresco di laurea al Politecnico di Milano e reduce da un lungo viaggio d\u2019istruzione nei paesi allora pi\u00f9 industrializzati d\u2019Europa, dove concentra l\u2019attenzione su una lavorazione che ancora in Italia non c\u2019\u00e8: quella della gomma, del caoutchouc.<\/p>\n

Eccolo, il germe dell\u2019impresa: un\u2019idea innovativa che diventa cinghie, valvole, tubi, cavi rivestiti e poi ancora impermeabili, cuffie, giocattoli\u2026 E, dall\u2019inizio del Novecento, pneumatici. Tutto di gomma. Si parte in un piccolo stabilimento industriale, in via Ponte Seveso<\/strong>, pochi operai, macchine d\u2019avanguardia. Poi, si cresce. In Italia. E, rapidamente, nel mondo.
\nIl segno dell\u2019innovazione \u00e8 duplice: nei prodotti e nella scelta di muoversi sui mercati internazionali pi\u00f9 selettivi, severi: i cavi per trasportare energia e segnali di comunicazione, i pneumatici per le competizioni sportive pi\u00f9 impegnative (si comincia con la vittoria della Pechino-Parigi nel 1907<\/strong>) e per l\u2019utilizzo quotidiano pi\u00f9 sofisticato.
\nL\u2019intero corso del Novecento si snoda secondo queste direttrici, insistendo anche sulla qualit\u00e0 e sull\u2019efficienza degli impianti produttivi, un po\u2019 dovunque nel mondo, dall\u2019Italia alla Germania, dalla Gran Bretagna alla Romania, dal Brasile all\u2019Argentina, dagli Stati Uniti al Messico, dalla Russia alla Cina, dalla Turchia all\u2019Indonesia (per citare solo i paesi in cui c\u2019\u00e8 ancora oggi una presenza industriale).<\/p>\n

L\u2019attualit\u00e0 racconta fabbriche innovative, digitali. Con un\u2019attenzione rilevante alla sostenibilit\u00e0 ambientale e sociale, all\u2019energia rinnovabile, alla sicurezza. E con un\u2019idea di fondo, quella della \u201cfabbrica bella\u201d e cio\u00e8 ben progettata, luminosa, trasparente, sicura, in cui la qualit\u00e0 dei luoghi di lavoro e la qualit\u00e0 dei prodotti siano in piena sintonia. Lo stabilimento di Settimo Torinese, con \u201cla Spina\u201d progettata da Renzo Piano<\/strong> e che lega le due strutture produttive, ospitando uffici, servizi e laboratori di ricerca, in una sorta di parco con quattrocento alberi di ciliegio, ne \u00e8 un buon esempio, un paradigma adottato anche in altri stabilimenti nel mondo. La qualit\u00e0 delle architetture industriali, d\u2019altronde, \u00e8 un altro segno distintivo della lunga esperienza Pirelli: il Grattacielo Pirelli <\/strong>progettato da Gio Ponti<\/strong>, simbolo del boom economico degli anni Sessanta e la ristrutturazione della Bicocca firmata da Vittorio Gregotti, con l\u2019Headquarter Pirelli<\/strong> tutt\u2019attorno alla Torre di raffreddamento della vecchia fabbrica. Progetti e costruzioni che fanno da landmark<\/em> metropolitani della contemporaneit\u00e0.
\nUn\u2019impresa, infatti, \u201cvive, nel corso del tempo, se ha dei valori che ispirano le persone che la guidano e coinvolgono tutti coloro che vi operano. La passione per il lavoro ben fatto, per esempio. Il gusto spiccato per l\u2019innovazione. La consapevolezza di essere un attore fondamentale non solo della crescita economica, ma pi\u00f9 in generale dello sviluppo sociale, civile, culturale. Sono valori forti, elementi di un\u2019identit\u00e0 che si evolve, ma che mantiene salde radici nella propria memoria e uno sguardo sempre aperto al cambiamento, alle sfide della contemporaneit\u00e0\u201d, sostiene Marco Tronchetti Provera, Ceo di Pirelli.<\/p>\n

La relazione, storica e contemporanea, con il mondo delle corse \u00e8 testimonianza evidente della forza di queste sfide.
\nLe competizioni, infatti, dai rally alla Formula 1, sono una straordinaria opportunit\u00e0 di test e di evoluzione dei prodotti. Le piste di gara e quelle di prova sono un laboratorio speciale a cielo aperto, un banco di sperimentazione dei prodotti in condizioni estreme di uso. E i risultati si riflettono sulle produzioni per il mercato. Con una circolarit\u00e0 di rapporti, tra pista e strada, che rafforzano la capacit\u00e0 competitiva della Pirelli e ne definiscono, anche in prospettiva, l\u2019orizzonte di sviluppo.
\nL\u2019innovazione, insomma, \u00e8 un percorso a tutto tondo, anche adesso che si entra nel vivo delle nuove dimensioni del produrre e del vivere. L\u2019auto elettrica e la mobilit\u00e0 da smart city. Le fabbriche digitali. I robot nelle strutture della fabbrica data driven<\/em>. I simulatori high-tech.<\/em> Le nanotecnologie. I cybertyre.<\/strong> E l\u2019Intelligenza Artificiale applicata alla ricerca, alla produzione, al consumo. Tutti i capitoli di una storia che si sta proprio adesso vivendo e scrivendo. E che chiede anche alla cultura economica e alla cultura d\u2019impresa un profondo impegno di analisi e di proposte sui nuovi equilibri economici e sociali.<\/p>\n

Mercato, welfare<\/em>, democrazia stessi sono in tensione. Scienza e conoscenza sono sollecitate a una inedita dimensione della responsabilit\u00e0.
\nC\u2019\u00e8 uno slogan, che caratterizza la comunicazione Pirelli: \u201cPower is nothing without control\u201d. Accompagnava una campagna pubblicitaria del 1994, con Carl Lewis, straordinario campione mondiale di velocit\u00e0, fotografato da Annie Leibovitz con un paio di scarpe rosse con i tacchi a spillo. Innovazione e ironia. Lo slogan, nel tempo, \u00e8 andato al di l\u00e0 di quella brillante scelta di comunicazione. Ha ampliato il suo senso. Parla di relazione tra potenza (e potere) e controllo e dunque di equilibrio, di responsabilit\u00e0. Una scelta di cultura d\u2019impresa. Ma anche un\u2019indicazione di cultura e di senso civile generale. Un \u201cclassico\u201d, insomma. Carico dunque d\u2019un forte valore d\u2019attualit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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