{"id":86034,"date":"2022-01-31T09:11:15","date_gmt":"2022-01-31T08:11:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=86034"},"modified":"2022-10-06T16:19:29","modified_gmt":"2022-10-06T15:19:29","slug":"di-mole-non-comune-e-robusta-eleganza-lo-stabilimento-pirelli-di-via-ponte-seveso-a-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/di-mole-non-comune-e-robusta-eleganza-lo-stabilimento-pirelli-di-via-ponte-seveso-a-milano\/","title":{"rendered":"\u201cDi mole non comune e robusta eleganza\u201d: lo stabilimento Pirelli di via Ponte Seveso a Milano"},"content":{"rendered":"

Il 28 gennaio 1872<\/strong> davanti al notaio Stefano Allocchio nasce la G.B. Pirelli & C.<\/strong>, societ\u00e0 in accomandita semplice per la fabbricazione e vendita di articoli di gomma elastica. Come si legge nell\u2019atto notarile di costituzione, la societ\u00e0 avrebbe avuto la durata di 9 anni, un capitale sociale di 215.000 lire e la sede \u201cai Corpi Santi di Milano\u201d. Qui, precisamente in via Ponte Seveso<\/strong>, oggi via Fabio Filzi, iniziano ai primi di aprile i lavori per la costruzione della fabbrica, condotti dall\u2019impresa dei fratelli Peregrini. Nel giugno del 1873 sono avviate le produzioni, inizialmente circoscritte agli articoli tecnici in gomma.<\/p>\n

Lo stabilimento \u00e8 descritto dal periodico \u201cL\u2019industriale\u201d<\/a> come \u201cdi mole non comune e non privo di quella robusta eleganza di cui vanno superbi molti stabilimenti esteri\u201d. Come ci mostra un acquerello di Salvatore Corvaja<\/strong>, la prima fabbrica Pirelli occupa 1.000 metri quadri, in aperta campagna, con l\u2019edificio destinato agli uffici sulla sinistra e lo stabilimento produttivo sulla destra. Impiega 40 operai e 5 impiegati, ma \u00e8 destinato a crescere rapidamente, seguendo lo sviluppo della produzione, che nel 1876 si amplia fino a includere gli articoli per il consumo e nel 1879 i cavi elettrici e telegrafici. Ed ecco che nel 1881 gli operai sono saliti a 200 e lo stabilimento appare ingrandito, pur mantenendo la stessa struttura, come si vede nella raffigurazione stampata su una carta intestata<\/a> di qualche anno dopo.<\/p>\n

Nel 1883 viene avviata la produzione di filo elastico, una lavorazione particolarmente complessa che giustifica il salto dimensionale avvenuto subito dopo in termini di addetti e di struttura aziendale: nel 1884 la manodopera \u00e8 infatti raddoppiata (400 operai) e l\u2019area occupata dallo stabilimento \u00e8 pari a 7.400 metri quadri, dei quali 6.150 coperti, con 4 motrici a vapore dalla potenza complessiva di 160 cavalli, 12 mescolatori, 3 calandre, 14 vulcanizzatori. Questa crescita \u00e8 ben rappresentata in un disegno di Antonio Bonamore<\/strong> del 1888: l\u2019area si \u00e8 notevolmente ampliata e si sono moltiplicati i corpi di fabbrica, con 4 ciminiere. Nel 1890<\/strong> sono i pneumatici per bicicletta<\/strong> a entrare nel catalogo dei prodotti Pirelli, seguiti nel 1901<\/strong> da quelli per automobile<\/strong>.<\/p>\n

Ed ecco una nuova espansione dello stabilimento, fino a raggiungere il massimo della superficie occupabile, vista la crescita concomitante della citt\u00e0 intorno alla fabbrica: lo documenta la veduta pubblicata per la prima volta su un listino prezzi del 1900, poi ripresa e adattata da Domenico Bonamini<\/strong> nel 1922. Si render\u00e0 necessario l\u2019acquisto di nuovi terreni, nell\u2019area poco distante della Bicocca: inizia la storia del secondo sito produttivo Pirelli che segner\u00e0 il paesaggio e la storia della citt\u00e0 di Milano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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