{"id":87986,"date":"2022-03-18T12:37:29","date_gmt":"2022-03-18T11:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=87986"},"modified":"2022-03-18T12:55:44","modified_gmt":"2022-03-18T11:55:44","slug":"pirelli-ercole-un-pneumatico-mitologico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/pirelli-ercole-un-pneumatico-mitologico\/","title":{"rendered":"Pirelli Ercole: un pneumatico \u201cmitologico\u201d"},"content":{"rendered":"

\u201cErcole<\/strong>\u201d. Con questo nome Pirelli, nel 1901<\/strong>, decide di affacciarsi sul mercato dei pneumatici per automobili<\/strong>. Il primo pneumatico Pirelli, brevettato nel 1901<\/a>, evoca cos\u00ec la forza del leggendario eroe greco capace di avere la meglio, ancora neonato, su due serpenti o di affrontare le celebri dodici fatiche. \u00c8 un compito arduo quello di affermare tecnicamente e introdurre commercialmente questo nuovo pneumatico. Molte sono infatti le sfide da superare, legate all\u2019incremento continuo della velocit\u00e0, dell\u2019accelerazione e dell\u2019aumento dei carichi delle nuove vetture che vanno diffondendosi proprio nei primi anni del Novecento. La tecnologia dei pneumatici \u00e8 ancora tutta da inventare: la maggiore criticit\u00e0 \u00e8 quella di mantenere fissa la copertura del cerchio durante la marcia. Gli ingegneri e i tecnici di Pirelli immaginano cos\u00ec due grossi \u201ctalloni\u201d inesestensibili da incastrare nel canale del cerchione. I talloni, combaciando, racchiudono interamente la camera d’aria<\/strong> e la costringono a mantenere la forma circolare. Un sistema di aggancio pi\u00f9 vantaggioso rispetto agli altri al tempo in circolazione, significativo dell\u2019attenzione dell\u2019azienda per la tecnologia e l\u2019innovazione. Gi\u00e0 nel 1902 e poi nel 1903 la Pirelli pubblica un vero e proprio libretto di istruzioni per spiegare in maniera chiara e dettagliata come montare e smontare i nuovi pneumatici. Un\u2019operazione, quella del cambio gomme, all\u2019epoca piuttosto complicata che richiede tempo e pazienza, ma che \u00e8 ampiamente ricompensata dalla libert\u00e0 e dalla riduzione dei tempi di percorrenza<\/strong> dei viaggi dei primi avventurosi piloti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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