{"id":91324,"date":"2022-08-25T13:31:55","date_gmt":"2022-08-25T12:31:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=91324"},"modified":"2022-09-01T13:41:17","modified_gmt":"2022-09-01T12:41:17","slug":"un-secolo-di-record-la-nascita-dellautodromo-di-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/un-secolo-di-record-la-nascita-dellautodromo-di-monza\/","title":{"rendered":"Un secolo di record:<br> la nascita dell\u2019Autodromo di Monza"},"content":{"rendered":"<p><strong>Monza, 1922<\/strong>. \u00c8 l\u2019anno del primo <strong>Gran Premio dell\u2019Automobile Club<\/strong>, si chiama cos\u00ec il Gran Premio di\u00a0<strong>Monza<\/strong>: nasce un\u2019eccellenza italiana. A dominare quella gara d\u2019esordio sono <strong>Felice Nazzaro<\/strong> e <strong>Pietro Bordino<\/strong>, al volante di due Fiat gommate <strong>Pirelli Superflex Cord<\/strong>, di cui si dichiarano \u201csoddisfattissimi\u201d. Nel 1924 \u00e8 il momento dell\u2019Alfa Romeo, al debutto nei Grand Prix con la fortissima P2: in pista ci sono Antonio Ascari e Giuseppe Campari, le macchine montano pneumatici Pirelli Cord. Durante il Gran Premio di Francia del 1925, sul circuito di Montlh\u00e9ry, Antonio Ascari, in testa alla gara, perde la vita in un brutto incidente. Un duro colpo per Alfa e Pirelli che devono comunque prepararsi per una corsa internazionale: a Monza si disputa infatti il primo Campionato Automobilistico del mondo.<\/p>\n<p>A trionfare \u00e8 il conte fiorentino<strong> Gastone Brilli Peri<\/strong>, proprio con Alfa e Pirelli.\u00a0 Nel 1933 il circuito brianzolo \u00e8 per\u00f2 fatale a Giuseppe Campari, compagno di squadra di Ascari, proprio all\u2019inizio di quella \u201cparabolica\u201d che rappresenta una delle meraviglie del moderno automobilismo. Negli anni Trenta l\u2019autodromo fa da scenario a quello che ormai \u00e8 diventato un mix insuperabile in pista: le monoposto Alfa Romeo, il patron della\u00a0squadra corse\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/selezione_antologica\/fabbrica-campioni-del-mondo\/\">Enzo Ferrari<\/a>, il pilota\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/selezione_antologica\/la-vita-di-nuvolari\/\">Tazio Nuvolari<\/a> e, non da ultimo, i pneumatici\u00a0<strong>Pirelli Stella Bianca<\/strong>.<\/p>\n<p>Quella di Monza \u00e8 anche una storia di record su due ruote: resta negli annali la fotografia in cui Gianni Leoni, sdraiato sul \u201cGuzzino\u201d, nel novembre del 1948 punta verso il cartellone pubblicitario Pirelli, alla conquista di un altro primato. Nel 1950 il circuito di Monza suggella la vittoria di Nino Farina, primo Campione Mondiale di Formula 1 con l\u2019Alfa Romeo, e segner\u00e0 i successi e il destino di Alberto Ascari. L\u2019abbandono di Pirelli delle competizioni del 1956 non ha allentato il legame storico tra l\u2019azienda e l\u2019Autodromo di Monza. Il rientro sperimentale in Formula 1 negli anni Ottanta e le grandi stagioni dei campionati Turismo hanno riportato spesso i radiali \u201ccon la P Lunga\u201d sull\u2019&#8221;asfalto pi\u00f9 famoso del mondo\u201d.<\/p><p><strong><a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/mostra\/il-circuito-di-monza-e-la-pirelli-due-compleanni-da-ricordare\/\">Torna alla pagina principale<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monza, 1922. \u00c8 l\u2019anno del primo Gran Premio dell\u2019Automobile Club, si chiama cos\u00ec il Gran Premio di\u00a0Monza: nasce un\u2019eccellenza italiana. A dominare quella gara d\u2019esordio sono Felice Nazzaro e Pietro Bordino, al volante di due Fiat gommate Pirelli Superflex Cord, di cui si dichiarano \u201csoddisfattissimi\u201d. 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