{"id":94128,"date":"2023-01-25T11:53:55","date_gmt":"2023-01-25T10:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=94128"},"modified":"2023-01-25T11:52:41","modified_gmt":"2023-01-25T10:52:41","slug":"pirelli-unitaliana-nel-mondo-largentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/storie-dal-mondo-pirelli\/pirelli-unitaliana-nel-mondo-largentina\/","title":{"rendered":"Pirelli, un\u2019italiana nel mondo: l\u2019Argentina"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><em>In questi giorni si \u00e8 concretata la partecipazione di un gruppo italiano alla costituzione di una societ\u00e0 argentina, di cui ella avr\u00e0 gi\u00e0 forse visto l\u2019annuncio\u2026<\/em><\/p><\/blockquote><p>Sono le prime righe di una lettera, inviata presso il numero 188 di Calle Esmeralda a Buenos Aires, che <strong>Alberto Pirelli<\/strong> scrive a <strong>Mauro Herlitzka<\/strong>, ingegnere. Copia della lettera, spedita in Argentina con il vapore \u201cIndiana\u201d del Lloyd Italiano, \u00e8 conservata nell\u2019Archivio di Fondazione Pirelli e dice molto sull\u2019attenzione che oltre cento anni fa Pirelli aveva gi\u00e0 per questo paese. \u00c8 il <strong>9 novembre 1911<\/strong>, Pirelli aggiorna il suo uomo di fiducia sugli sviluppi della societ\u00e0 per la produzione e distribuzione di energia elettrica \u201cItalo-Argentina\u201d. Un passaggio che segna l\u2019interesse dell\u2019azienda all\u2019espansione oltreoceano e su pi\u00f9 fronti. A partire proprio dall\u2019Argentina, ma non solo.<br \/>\nGomma, prima di tutto, nelle sue varie declinazioni. Pneumatici ma anche, e prima ancora, cavi telegrafici ed elettrici. Tutto inizia con i collegamenti realizzati dagli anni Ottanta dell\u2019Ottocento tra le isole italiane, poi si passa a quelli stesi sul fondo del Mar Rosso e poi dell\u2019Atlantico, con i collegamenti, appunto, con il Sud America.<br \/>\nPirelli arriva in Argentina nel 1898 con un agente commerciale. Il passo successivo \u00e8 la partecipazione, nel 1910, all\u2019<strong>Esposizione Internazionale di Buenos Aires<\/strong> che prelude all\u2019apertura di una filiale commerciale con sede nella capitale, in calle Esmeralda 940. La lettera di Alberto Pirelli a Mauro Herlitzka \u00e8 di un anno dopo e, come si capisce leggendola, gli interessi dell\u2019azienda si sono gi\u00e0 estesi ben oltre la gomma.<\/p>\n<p>Nel 1917 un altro passo: la casa madre d\u00e0 vita alla <strong>Pirelli S.A. Platense<\/strong> che produce cavi elettrici e che avvia un\u2019epoca di successive espansioni in Argentina. Nel 1919, alla periferia della capitale, viene costruito un nuovo stabilimento; nel 1921 l\u2019acquisizione di una fabbrica gi\u00e0 funzionante nella calle Costa Rica permette di incrementare e diversificare la gamma di prodotti Pirelli in gomma, poi realizzati a partire dal 1930 nello stabilimento \u201cLa Rosa\u201d nel quartiere \u201cportegno\u201d di Mataderos. Breve sosta di poco pi\u00f9 di un decennio e, nel 1948, Pirelli crea la <strong>Industrias Pirelli SAIC<\/strong>, a cui viene affidata la produzione di <strong>cavi, articoli in gomma e pneumatici<\/strong>. Ma l\u2019espansione non si ferma ancora: nel 1950, la produzione di pneumatici passa nello stabilimento di Merlo creato dopo un accordo paritario con la <strong>US Rubber Company<\/strong> per la costituzione della <strong>COPLAN (Compa\u00f1ia Platense de Neumaticos)<\/strong>, che dopo alcuni anni verr\u00e0 interamente acquisita da Pirelli e che \u00e8 ancora oggi in produzione.<\/p>\n<p>Tutto avviene con la consueta attenzione alla qualit\u00e0, anche dal punto di vista della comunicazione e di quello che, oggi, viene identificato come welfare. Ne \u00e8 testimonianza <strong>Paginas Pirelli<\/strong>, la rivista mensile che dal 1955 e fino al 1975 ha avuto l\u2019obiettivo di divulgare la cultura d\u2019impresa della casa madre insieme alle notizie sull\u2019attivit\u00e0 degli stabilimenti e degli stessi dipendenti. In Paginas, quindi, oltre alle informazioni produttive, ci sono ad esempio quelle relative alle attivit\u00e0 sportive del <strong>Centro social y deportivo<\/strong>, cos\u00ec come le notizie legate alla vita familiare dei dipendenti. All\u2019interno della rivista oppure in copertina spiccano le foto scattate dai dipendenti nell\u2019ambito dei concorsi fotografici che la rivista periodicamente lancia. Nel tempo, poi, vengono pubblicati articoli culturali alternati ad altri aziendali, cambiano il formato e la carta; compaiono anche i nomi del comitato di redazione.<br \/>\nArgentina e Pirelli: una storia lunga un secolo e pi\u00f9, e un racconto che continua anche oggi. Nel 2021 Pirelli ha celebrato i 111 anni di presenza nel Paese con l\u2019inaugurazione di un nuovo reparto di produzione di pneumatici per moto e con un importante nuovo investimento economico. Un passo significativo che in un anno ha fatto crescere di 300 unit\u00e0 i dipendenti, che sono oggi circa 1.400. Aveva ragione Alberto Pirelli a scrivere gi\u00e0 nel 1911 \u201cconfidiamo di avere agito bene\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In questi giorni si \u00e8 concretata la partecipazione di un gruppo italiano alla costituzione di una societ\u00e0 argentina, di cui ella avr\u00e0 gi\u00e0 forse visto l\u2019annuncio\u2026Sono le prime righe di una lettera, inviata presso il numero 188 di Calle Esmeralda a Buenos Aires, che Alberto Pirelli scrive a Mauro Herlitzka, ingegnere. 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