{"id":94383,"date":"2023-02-21T10:44:51","date_gmt":"2023-02-21T09:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=94383"},"modified":"2023-02-21T10:44:51","modified_gmt":"2023-02-21T09:44:51","slug":"cultura-del-produrre-con-le-ali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/cultura-dimpresa\/cultura-del-produrre-con-le-ali\/","title":{"rendered":"Cultura del produrre con le ali"},"content":{"rendered":"<p><em>In un libro appena pubblicato la storia dell\u2019industria aeronautica italiana<\/em><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Alta tecnologia. E una grande capacit\u00e0 imprenditoriale. Voglia di futuro. E sforzo di guardare oltre gli orizzonti. L\u2019industria aeronautica italiana \u00e8 stata ed \u00e8 tutto questo. Un esempio di cultura del produrre in un comparto complesso, spesso sottoposto agli effetti della storia e delle relazioni internazionali. Senza dire delle guerre. Passato e futuro, passando per il presente, dell\u2019industria aeronautica italiana \u00e8 raccontato da Francesca Fauri nel suo \u201cStoria dell\u2019industria aeronautica italiana. Dai primi velivoli a oggi\u201d appena dato alle stampe.<\/p>\n<p>Due appaiono essere le condizioni descritte da Fauri nel suo saggio: precocit\u00e0 e discontinuit\u00e0. Perch\u00e9, spiega l\u2019autrice, la storia di questo comparto industriale ha un inizio precoce e un andamento discontinuo. Tutto sull\u2019onda degli accadimenti nazionali e internazionali. Cos\u00ec, la Prima guerra mondiale fu un\u2019occasione di sviluppo e di emancipazione dalla dipendenza estera. Il periodo tra le due guerre rappresent\u00f2 poi un\u2019ulteriore occasione di crescita per arrivare alla fine del secondo conflitto mondiale di fronte alla distruzione pressoch\u00e9 totale degli impianti. Tutto complicato dal divieto di costruire aeromobili previsto dal Trattato di pace, dalla preferenza per l\u2019importazione di aerei alleati e dalla negazione dell\u2019assistenza internazionale. Costi politici che si trasformarono in oneri economici dai quali faticosamente e coraggiosamente l\u2019industria aeronautica italiana emerse nel lungo dopoguerra fino a Finmeccanica e alla nascita di Leonardo.<\/p>\n<p>Ma il libro di Fauri (che insegna Storia economica e <em>History of the World Economy and Migration<\/em> nell\u2019Universit\u00e0 di Bologna), \u00e8 da leggere non solo per la narrazione dei fatti materiali, quanto piuttosto per quella delle persone. Imprenditori pionieri e visionari (il caso raccontato per esteso \u00e8 quello di Gianni Caproni e del suo gruppo), che hanno davvero segnato la storia non solo dell\u2019industria del loro comparto. Esempi di ingegno e di calcolato rischio. Esempi un po\u2019 per tutti. Leggere il libro di Francesca Fauri, \u00e8 cos\u00ec un buon modo per addentrarsi in una particolare cultura d\u2019impresa troppo spesso poco conosciuta.<\/p><p><strong>Storia dell\u2019industria aeronautica italiana. Dai primi velivoli a oggi<\/strong><\/p>\n<p>Francesca Fauri<\/p>\n<p>il Mulino, 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In un libro appena pubblicato la storia dell\u2019industria aeronautica italiana \u00a0 Alta tecnologia. E una grande capacit\u00e0 imprenditoriale. Voglia di futuro. E sforzo di guardare oltre gli orizzonti. L\u2019industria aeronautica italiana \u00e8 stata ed \u00e8 tutto questo. 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