{"id":94451,"date":"2023-02-27T10:32:46","date_gmt":"2023-02-27T09:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=94451"},"modified":"2023-03-01T09:34:12","modified_gmt":"2023-03-01T08:34:12","slug":"riflettere-i-moti-del-cielo-un-grattacielo-per-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/riflettere-i-moti-del-cielo-un-grattacielo-per-pirelli\/","title":{"rendered":"\u201cRiflettere i moti del cielo&#8221;:<br> un grattacielo per Pirelli"},"content":{"rendered":"<p>\u201cLa totale finestratura di cristallo legata in alluminio rifletter\u00e0 i moti del cielo\u201d. Con queste parole l\u2019architetto<strong> Carlo De Carli<\/strong> descrive sulle <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1955_3.html?q=De%20carli&amp;start=18&amp;lang=it#page\/18\/mode\/2up\">pagine della Rivista Pirelli<\/a> l\u2019aspetto che avr\u00e0 la facciata della nuova sede della Pirelli progettata da<strong> Gio Ponti<\/strong> e <strong>Giuseppe Valtolina<\/strong> con il contributo di Pierluigi Nervi e Arturo Danusso. Inaugurato nel 1960, il Grattacielo Pirelli \u00e8 l\u2019edificio pi\u00f9 alto, in quell\u2019epoca, di Milano e d\u2019Europa, e la sua facciata \u00e8 una vetrata continua in alluminio e cristallo di 9.500 metri quadrati: un <strong><em>curtain wall<\/em> <\/strong>che ricopre l\u2019edificio in corrispondenza dei vuoti lasciati tra le strutture verticali, fino a rivestire completamente il 31\u00b0 piano dell\u2019edificio, dal quale \u00e8 possibile godere di una vista mozzafiato su tutta la citt\u00e0.<\/p>\n<p>Una pianta larga <strong>18,5 metri e lunga circa 70 metri<\/strong> che va assottigliandosi alle estremit\u00e0, con un rapporto tra larghezza e altezza (127 metri) estremamente ridotto rispetto ad altri grattacieli, e mai sperimentato in edifici in <strong>cemento armato<\/strong>. Una struttura con funzione portante e nello stesso tempo di contrasto all\u2019azione del vento, con le torri degli ascensori e dei servizi al centro. Una disposizione che consente di non avere spazi inutilizzati: gli ambienti sono ampi, luminosi, funzionali, grazie anche alla sottile parete-finestra che separa l\u2019interno dall\u2019esterno, che di giorno riflette \u201ci moti del cielo\u201d e di notte illumina l\u2019edificio di luce propria, facendo stagliare il Pirellone nello skyline di Milano.<\/p><p><a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/mostra\/progettare-la-luce-pirelli-e-larchitettura-dei-luoghi-di-lavoro\/\"><strong>Torna alla pagina principale<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cLa totale finestratura di cristallo legata in alluminio rifletter\u00e0 i moti del cielo\u201d. Con queste parole l\u2019architetto Carlo De Carli descrive sulle pagine della Rivista Pirelli l\u2019aspetto che avr\u00e0 la facciata della nuova sede della Pirelli progettata da Gio Ponti e Giuseppe Valtolina con il contributo di Pierluigi Nervi e Arturo Danusso. 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