{"id":95002,"date":"2023-03-30T11:17:32","date_gmt":"2023-03-30T10:17:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=95002"},"modified":"2023-03-30T11:17:32","modified_gmt":"2023-03-30T10:17:32","slug":"corse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/corse\/","title":{"rendered":"Corse"},"content":{"rendered":"

Ci sono due ali di folla il 10 agosto del 1907<\/strong> a Parigi, per festeggiare il trionfo nel raid partito da Pechino. Hanno vinto il principe Scipione Borghese<\/strong>, il grande giornalista del \u201cCorriere della Sera\u201d Luigi Barzini e il meccanico Ettore Guizzardi.<\/p>\n

Ha vinto la Itala,<\/strong> hanno vinto i pneumatici Pirelli che percorrono circa 17.000 chilometri in un\u2019avventura che si legge tra le pagine del libro \u201cLa met\u00e0 del mondo vista da un\u2019automobile\u201d del famoso cronista del quotidiano. La gara sancisce la vittoria di Pirelli e dei suoi prodotti e ne determina il suo successo internazionale. Da allora la Pirelli non si \u00e8 pi\u00f9 fermata, andando a vincere a Monza con l\u2019Alfa Romeo di Brilli-Peri il Mondiale Grand Prix del 1925, trionfando su quattro e su due ruote, dal Giro d\u2019Italia alla 6 Giorni di Sanremo.<\/p>\n

Poi gli anni Cinquanta: da Brescia a Brescia sono Mille Miglia, passando da Roma. \u00c8 il momento di Alberto Ascari<\/strong>: due Mondiali di Formula 1 con Pirelli e Ferrari. E anche oggi Pirelli continua a correre e a vincere: che siano Formula 1, Rally, Superbike, Motocross o Cycling, guardando sempre al domani.<\/p>

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Ci sono due ali di folla il 10 agosto del 1907 a Parigi, per festeggiare il trionfo nel raid partito da Pechino. Hanno vinto il principe Scipione Borghese, il grande giornalista del \u201cCorriere della Sera\u201d Luigi Barzini e il meccanico Ettore Guizzardi. 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