{"id":95625,"date":"2023-05-02T09:39:28","date_gmt":"2023-05-02T08:39:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=95625"},"modified":"2023-05-05T14:01:01","modified_gmt":"2023-05-05T13:01:01","slug":"il-pil-cresce-e-la-nave-italia-va-ora-servono-politiche-per-la-produttivita-e-le-infrastrutture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/cultura-dimpresa\/il-pil-cresce-e-la-nave-italia-va-ora-servono-politiche-per-la-produttivita-e-le-infrastrutture\/","title":{"rendered":"Il Pil cresce e la \u201cnave Italia\u201d va. Ora servono politiche per la produttivit\u00e0 e le infrastrutture"},"content":{"rendered":"

E la nave va. Dando corpo all\u2019efficace metafora racchiusa nel titolo d\u2019un esemplare film di Federico Fellini, l\u2019Italia continua a navigare<\/strong>. Nonostante tutto. Nonostante le zavorre d\u2019una burocrazia poco efficiente e di una giustizia lenta e sbilenca. Nonostante la ruggine che rallenta gli ingranaggi della nostra produttivit\u00e0, sempre agli ultimi posti in Europa. Nonostante la precariet\u00e0 che avvilisce il mondo del lavoro, soprattutto delle giovani generazioni e delle donne (come ha giustamente ricordato il presidente della Repubblica Sergio Mattarella nel discorso per il Primo Maggio). Nonostante un debito pubblico sempre pi\u00f9 alto, anche in rapporto al Prodotto Interno Lordo, che continua a essere un inquietante elemento di fragilit\u00e0 per tutto il sistema Italia e per i nostri equilibri sociali e dunque politici.<\/p>\n

Che la nave vada lo dicono gli ultimi dati sul Pil<\/strong>, che segnalano una crescita dello 0,5%<\/strong> nel primo trimestre \u201823, superiore alle attese, migliore di quella di Francia e Germania e comunque tale da fare salire allo 0,8% la crescita gi\u00e0 acquisita per l\u2019anno in corso, con la possibilit\u00e0 di arrivare a un buon 1% alla fine del \u201823 (meglio delle previsioni preoccupate del FMI e della Banca d\u2019Italia).
\nSoffiano \u201cventi favorevoli sulla rotta dell\u2019economia italiana\u201d, commenta il Centro Studi di Confindustria<\/strong>, soddisfatto, tra l\u2019altro, che il calo del prezzo del gas \u201calimenti la fiducia\u201d di cittadini e imprese, dato che incide positivamente sulla riduzione dell\u2019inflazione (che resta comunque ancora alta, con effetti negativi sul potere d\u2019acquisto e dunque sulla qualit\u00e0 della vita di milioni di famiglie).
\nQuest\u2019aumento del Pil – documenta l\u2019Istat – dipende un po\u2019 da tutti i fatturi, dalla domanda interna e dall\u2019export, dalla manifattura e dai servizi (a cominciare dal turismo).
\nLa domanda chiave, adesso, \u00e8 \u201ccome non perdere il treno della crescita?\u201d Su \u201cIl Foglio\u201d (30 aprile) Dario Di Vico ammonisce giustamente sulla necessit\u00e0 di non sprecare l\u2019occasione degli investimenti stimolati dal Pnrr e di non disperdere risorse in tagli delle tasse e vantaggi redistribuivi a ceti sociali particolari, ma di puntare con incisivit\u00e0 politica sulle infrastrutture (materiali e digitali), in cui l\u2019Italia mostra ancora allarmanti carenze (scuola e formazione, salute e ospedali, ferrovie e porti, reti di telecomunicazione, a cominciare dagli investimenti sul 5G su cui il governo continua a mostrare lentezze e indecisioni).
\nEcco il punto chiave che sia il governo che le forze politiche e sociali si devono dimostrare in grado di affrontare positivamente, anche per rinsaldare il ruolo fondamentale dell\u2019Italia nel contesto della Ue (anche chiudendo finalmente il capitolo della ratifica del Mes, la cui mancanza ci indebolisce e ci fa perdere credibilit\u00e0).<\/p>\n

La crescita del Pil in questo inizio di \u201823 riporta alla ribalta le considerazioni gi\u00e0 ampiamente fatte a proposito della straordinaria dinamica dell\u2019economia italiana nel \u201821 e nel \u201822, con un Pil in aumento, nei due anni, di quasi l\u201911%, come nei tempi d\u2019oro del \u201cboom\u201d degli anni Cinquanta e Sessanta. Una prestazione dovuta in gran parte alle imprese che hanno investito, innovato, conquistato spazio sui mercati internazionali e colto in pieno le opportunit\u00e0 offerte dalle nuove tecnologie digitali, grazie anche agli intelligenti ed efficaci stimoli fiscali di \u201cIndustria4.0<\/strong>\u201d.
\nLa lezione vale ancora oggi. C\u2019\u00e8 bisogno di agevolare la twin transition ambientale e digitale, in cui molte imprese e intere filiere produttive sono gi\u00e0 impegnate. E dare risposte di buon governo agli attori economici pi\u00f9 intraprendenti.
\nSu come fare, c\u2019\u00e8 un\u2019ampia letteratura economica, che il ministro Giorgetti, peraltro, conosce bene. E ci sono le indicazioni concrete, fattive, che vengono da Confindustria e dalle associazioni territoriali pi\u00f9 coinvolte nei processi di sviluppo, dall\u2019Assolombarda all\u2019Unione Industriali di Torino, dalle organizzazioni di Emilia e Veneto alle rappresentanze di categoria (meccatronica, avionica, chimica, farmaceutica, agro-alimentare, etc.).
\nDi cos\u2019hanno bisogno, dunque, le imprese, per continuare a fare da motore di sviluppo sostenibile, lavoro, benessere, cambiamento? L\u2019elenco \u00e8 ben noto.
\nHanno bisogno di Europa,<\/strong> con politiche europee industriali e fiscali<\/strong> e con scelte comuni per le materie prime, la sicurezza e la difesa. Un europeismo che non si esaurisce nel pur essenziale \u201catlantismo\u201d e che, ferme restando le relazioni speciali di alleanza e di convergenza di valori e interessi con gli Usa, deve essere motore di confronto positivo con la Cina, con l\u2019India e gli altri protagonisti dello scenario internazionale, dal Sud America all\u2019Africa.
\nLe imprese hanno bisogno di persone e dunque di processi di formazione di lungo periodo, di attrazione di risorse umane qualificate o comunque ben qualificabili e di una intelligente gestione dell\u2019immigrazione.
\nHanno bisogno di scelte politiche e culturali<\/strong> che rafforzino e rilancino il \u201cmade in Italy\u201d nel mondo (ben al di l\u00e0 delle banalit\u00e0 e degli stereotipi provinciali del \u201ctipico\u201d italiano). E dunque di indicazioni di politica estera e di politica culturale, con la valorizzazione di una caratteristica distintiva di straordinaria qualit\u00e0: la nostra \u201ccultura politecnica\u201d che sa unire saperi umanisti e conoscenze scientifiche, gusto della \u201cbellezza\u201d e attitudine all\u2019innovazione high tech.<\/p>\n

Le imprese, insomma, hanno bisogno di sicurezze di lungo periodo<\/strong>, per poter investire e consolidare la propria competitivit\u00e0<\/strong>. Con stimoli fiscali per la produttivit\u00e0 (cui legare retribuzioni e premi di rendimento, migliorando nettamente il potere d\u2019acquisto dei lavoratori). E con un robusto supporto per fare andare avanti le condizioni di crescita dei mercati aperti e di una condizione di efficace concorrenza (evitando, finalmente, cedimenti a corporazioni e categorie protette, come rivela la partita ancora aperta delle concessioni balneari).
\nHa ragione Confindustria quando, consapevole di limiti da superare (con una spesa pubblica finalmente produttiva) e opportunit\u00e0 da cogliere, insiste sulla necessit\u00e0 di affrontare il tema del debito pubblico, riducendolo progressivamente (come peraltro indica la riforma del nuovo Patto di Stabilit\u00e0 Ue) e di portare dunque il sistema Paese fuori dai rischi che un giudizio negativo delle agenzie internazionali di rating e di grandi operatori finanziari mondiali renda particolarmente oneroso il finanziamento del debito stesso, sottraendo risorse sia ai servizi per i cittadini sia agli investimenti pubblici per lo sviluppo (le recenti valutazioni perplesse di Goldman Sachs sui titoli italiani suonano da campanello d\u2019allarme).
\nIn sintesi: la nave Italia va, con soddisfazione generale. Ma si naviga tra secche e scogli, in mari infidi. Non sono ammessi errori.<\/p>

(foto Getty Images)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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