{"id":96480,"date":"2023-08-23T09:59:15","date_gmt":"2023-08-23T08:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=96480"},"modified":"2023-08-30T09:50:21","modified_gmt":"2023-08-30T08:50:21","slug":"in-viaggio-dalle-strade-alla-comunicazione-pubblicitaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/iniziative\/in-viaggio-dalle-strade-alla-comunicazione-pubblicitaria\/","title":{"rendered":"In viaggio: dalle strade alla comunicazione pubblicitaria"},"content":{"rendered":"<p>Grazie alla sua affidabilit\u00e0 lo<em> Stella Bianca<\/em> diventa un simbolo dell\u2019\u201cet\u00e0 d\u2019oro delle corse\u201d e l\u2019equipaggiamento di riferimento dell\u2019industria automobilistica italiana, tanto che all\u2019inizio del decennio oltre l\u201980% delle auto vendute in Italia sono<strong> gommate Pirelli<\/strong>. La Fiat \u201cTopolino\u201d, ad esempio, viaggia sin dalla sua nascita nel 1936 su pneumatici <em>Stella Bianca<\/em>. Inoltre, il suo peculiare disegno battistrada \u00e8 al centro della comunicazione pubblicitaria di quegli anni: lo esalta, lo rende protagonista di scene in grande formato focalizzate sul tema della velocit\u00e0. Sono gli anni delle Avanguardie Storiche e la Pirelli, attenta a ogni innovativa forma di comunicazione, non pu\u00f2 che trovare nel Futurismo la corrente perfetta per valorizzare lo sportivo, forte e resistente <em>\u201c<\/em>pneumatico delle vittorie\u201d.<\/p>\n<p>Lo <em>Stella Bianca<\/em> ritorna anche negli anni successivi in grafiche pi\u00f9 essenziali o in <em>reportage<\/em> fotografici di grandissimo livello artistico. Si pensi a quello realizzato dal fotografo <strong>Federico Patellani<\/strong> e pubblicato sulla <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1950_5.html#page\/26\/mode\/2up\">Rivista Pirelli nel 1950<\/a> in occasione del Gran Premio di Monza. Qui, un giovane <strong>Nino Farina<\/strong> si aggiudica il primo mondiale della storia della Formula Uno a bordo di un\u2019<strong>Alfa Romeo 158<\/strong> gommata <em>Stella Bianca<\/em>. L\u2019obiettivo \u00e8 puntato in modo inusuale e inaspettato: i protagonisti di questo servizio sono i meccanici ai box, il controllo delle ruote, le collaborazioni con la manifattura di prestigio dei cerchioni di Carlo Borrani, leggeri e in duralluminio. Ad attirare l\u2019attenzione sono tute e cappellini Pirelli indossati dai meccanici. Noto per i suoi servizi post-bellici, Patellani, con pochi ma precisissimi scatti, riesce nel raccontare il \u201cdietro le quinte\u201d della storica competizione sul leggendario circuito italiano, il pi\u00f9 ambito dai piloti di Formula Uno dopo Silverstone.<\/p><p><a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/mostra\/oltre-la-pista\/\"><strong>Torna alla pagina principale<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grazie alla sua affidabilit\u00e0 lo Stella Bianca diventa un simbolo dell\u2019\u201cet\u00e0 d\u2019oro delle corse\u201d e l\u2019equipaggiamento di riferimento dell\u2019industria automobilistica italiana, tanto che all\u2019inizio del decennio oltre l\u201980% delle auto vendute in Italia sono gommate Pirelli. La Fiat \u201cTopolino\u201d, ad esempio, viaggia sin dalla sua nascita nel 1936 su pneumatici Stella Bianca. 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