{"id":99999,"date":"2024-04-03T09:17:37","date_gmt":"2024-04-03T08:17:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/?p=99999"},"modified":"2024-04-04T15:26:14","modified_gmt":"2024-04-04T14:26:14","slug":"economia-produttiva-e-virtu-civili-nellitalia-inclusiva-di-metropoli-e-borghi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/it\/cultura-dimpresa\/economia-produttiva-e-virtu-civili-nellitalia-inclusiva-di-metropoli-e-borghi\/","title":{"rendered":"Economia produttiva e virt\u00f9 civili nell\u2019Italia inclusiva di metropoli e borghi"},"content":{"rendered":"

Il futuro<\/strong> sar\u00e0 delle metropoli o dei borghi? La domanda \u00e8 ricorrente, nelle previsioni dei futurologi. Ispira analisi economiche e sociali, progetti urbanistici e architettonici, anche la prossima Esposizione Internazionale della Triennale di Milano sul destino delle citt\u00e0. Vivremo, insomma, in giganteschi agglomerati da milioni di abitanti o nella quiete dei piccoli paesi? Non avremo altre scelte?<\/p>\n

Chi guarda, per\u00f2, con attenzione alle prospettive di sviluppo sostenibile, ambientale e sociale, non pu\u00f2 non riflettere su un\u2019originale condizione italiana<\/strong>. Sulla possibilit\u00e0 cio\u00e8 di tenere insieme il dinamismo sociale ed economico delle grandi citt\u00e0 con la qualit\u00e0 della vita di citt\u00e0 medie e piccole e di paesi storici, coniugando cos\u00ec la crescita economica<\/strong> con la coesione sociale<\/strong>, l\u2019attrattivit\u00e0 e la competitivit\u00e0 dei territori produttivi con la civilt\u00e0 delle relazioni positive e il senso civico delle comunit\u00e0 accoglienti.<\/p>\n

Per capire meglio, si pu\u00f2 provare a studiare le mappe geografiche, di carta o digitali, che raccontano quella grande area che va, in orizzontale, dal Piemonte al Nord Est e, in verticale, dalle Alpi all\u2019Emilia e alla Toscana della costa tirrenica, con i due principali sbocchi nel Mediterraneo a Genova e a Trieste. La \u201cregione A1\/A4<\/strong>\u201d, cio\u00e8, se volessimo darle un nome tratto dalle sigle delle autostrade che la attraversano (una felice definizione di Dario Di Vico, acuto giornalista economico, sulle pagine del \u201cCorriere della Sera\u201d). O, ancora, la mega-regione tra le pi\u00f9 ricche e produttive di tutta l\u2019Europa, ideale per rafforzare le relazioni tra lo spazio continentale e l\u2019area mediterranea aperta all\u2019Africa.<\/p>\n

\u00c8 un\u2019area policentrica<\/strong>. Ricca di dimensioni urbane diverse ma legate da intensi flussi sociali, economici e culturali, con una metropoli estremamente attrattiva, la cosiddetta \u201cgrande Milano\u201d, cinque citt\u00e0 di rilevanti dimensioni e cio\u00e8 Torino, Bologna, Firenze, Genova e Venezia-Mestre, una serie di citt\u00e0 medie e medio-grandi, Brescia e Bergamo, Verona, Padova, Vicenza, Parma e Piacenza e una folta presenza di altri centri urbani carichi di storia e di solide vocazioni economiche e culturali (Pavia, Trento e Udine, per fare solo alcuni nomi). In mezzo, piccole citt\u00e0 e borghi storici sull\u2019Appennino e lungo i litorali, con sistemi economici molto vari e spesso ben integrati. Un unicum, in Europa.<\/p>\n

Le colline agricole delle Langhe e del trevigiano e la \u201cMotor Valley\u201d emiliana, i poli meccatronici e aerospaziali tra Varese, Gallarate e Busto Arsizio e le aree tessili tra Como e Biella, l\u2019industria meccanica e dell\u2019arredo in Brianza, la cantieristica navale e la chimica, i centri di specializzazione dell\u2019industria metalmeccanica del confezionamento in Emilia e cos\u00ec via continuando, seguendo quel \u201ccatalogo\u201d dell\u2019eccellenza industriale che ci ha portato a essere in quinto paese esportatore del mondo, con un valore che nel \u201823 ha superato i 670 miliardi.<\/p>\n

Un gigante economico e finanziario, grazie all\u2019attivismo di banche in crescita? Non soltanto.<\/p>\n

Le nostre mappe raccontano la presenza di numerose universit\u00e0<\/strong>, parecchie delle quali (tra Milano, Torino e Bologna, soprattutto) ai vertici delle classifiche internazionali. Di centri di ricerca di alto livello per le life sciences<\/em>, tra farmaceutica, sanit\u00e0 e buona alimentazione. Di cultura di valore internazionale, tra musica e teatro, arti figurative, scienza, editoria high tech<\/em> e attivit\u00e0 letterarie. E di turismo<\/strong>. Luoghi e flussi, appunto. Persone e idee in movimento. Una civilt\u00e0 delle macchine e delle relazioni. Un mondo che ha gusto delle radici e sguardo internazionale. E che si pu\u00f2 ben riconoscere nell\u2019essenziale definizione di Carlo Maria Cipolla, quando parla di \u201citaliani abituati, fin dal Medio Evo, a produrre, all\u2019ombra dei campanili, cose belle che piacciono al mondo\u201d.<\/p>\n

L\u2019Alta Velocit\u00e0 ferroviaria, negli ultimi dieci anni, ha profondamente mutato il gioco dei flussi: puoi vivere a Torino o a Bologna e, con appena un\u2019ora di viaggio (tempo metropolitano abituale, a Parigi, Londra o New York), lavorare a Milano, o viceversa. Vivere in un borgo padano ed essere in collegamento con il resto d\u2019Europa, gli Usa o la Cina. Sentirsi popolazione urbana e contemporaneamente godere il silenzio dei paesi in collina. Un mondo in cambiamento. Tra metropoli e borgo, appunto. Una condizione che solo quest\u2019area italiana di cui stiamo parlando pu\u00f2 dare.<\/p>\n

Tutto a posto, dunque? Tutti felici? Naturalmente no. Perch\u00e9 i flussi<\/strong>, per consentire non solo produttivit\u00e0 economica<\/strong>, ma anche qualit\u00e0 della vita<\/strong>, hanno bisogno di infrastrutture, materiali e immateriali. Trasporti efficienti, non solo per l\u2019Alta Velocit\u00e0 (le carenze e i disservizi delle Ferrovie Nord, in Lombardia, sono sempre pi\u00f9 spesso fonti di proteste da parte di decine di migliaia di pendolari). Servizi. E connessioni digitali rapide e stabili (un 5G all\u2019altezza della situazione socio-economica che abbiamo sommariamente descritto \u00e8 molto lontano dall\u2019essere una prospettiva vicina e decente). Tutte dimensioni insoddisfacenti. Cui dovrebbero dare risposte anche gli investimenti stimolati dal Pnrr. Ma su cui aumentano dubbi e ritardi.<\/p>\n

L\u2019economia si muove, veloce, produttiva. Le strutture amministrative locali restano indietro. La legge sulle aree metropolitane, peraltro mai compiutamente attuata, \u00e8 ben lontana da dare risposte di governo del territorio e dei servizi adeguate alla \u201cnuova mobilit\u00e0\u201d urbana e sociale. E mancano quasi del tutto scelte politiche generali sulla sanit\u00e0, la scuola (fondamentale struttura di integrazione e formazione culturale e civile), l\u2019assistenza per le persone e i gruppi sociali deboli e fragili.<\/p>\n

Bisogna \u201cconiugare sviluppo e coesione sociale nelle citt\u00e0 medie\u201d, ammonisce Aldo Bonomi<\/strong>, sociologo attento al \u201ccapitalismo molecolare\u201d e alle dinamiche della \u201ccitt\u00e0 infinita\u201d (Il Sole24Ore, 26 marzo). Certo. Ma mancano \u201cinfrastrutture civiche<\/strong>\u201d e \u201creti collaborative\u201d. Servizi, appunto. E buon governo del territorio, fuori da logiche neo-municipaliste e chiusure da identit\u00e0 asfittiche, estranee alle culture essenziali di identit\u00e0 plurali, aperte, accoglienti. Come peraltro proprio la storia italiana dei \u201cmille campanili\u201d insegna.<\/p>\n

Eccola, allora, la sfida<\/strong>. Reggere lo sviluppo economico, nel segno della sostenibilit\u00e0 che anche parecchie imprese hanno imparato ad apprezzare non come scelta di marketing e comunicazione, ma come vero e proprio asset competitivo. E costruire nuovi e migliori valori di comunit\u00e0. Anche provando a governare quei fenomeni che stanno alterando la vita delle nostre citt\u00e0: i processi devastanti del turismo di massa, le radicali modifiche negative dei valori immobiliari, con gli affitti da airb&b che stanno distruggendo i centri storici e riducendo drasticamente le possibilit\u00e0 di trovare casa per ceto medio e giovani coppie (la Repubblica, 31 marzo), l\u2019innalzamento intollerabile del costo della vita.<\/p>\n

Le citt\u00e0, per crescere, hanno bisogno di cives<\/em>, di cittadini. Che le abitano e le vivono con spirito civico e non si limitano a usarle. Che frequentano luoghi pubblici e privati del lavoro, dello sport, della cultura, del tempo libero. Animano i flussi dello stare insieme. E pensano al loro futuro e a quello delle loro famiglie negli spazi di comunit\u00e0.<\/p>\n

La storia italiana, di economia civile, di spirito di cittadinanza e di cultura di comunit\u00e0, \u00e8 ricca di esempi e testimonianze, dalla \u201cgrande Milano\u201d rotonda e accogliente a tutte quelle citt\u00e0 medie e piccole e ai paesi dei territori di cui abbiamo parlato. Serve insistere per tenere insieme lo sviluppo economico diffuso e l\u2019inclusione sociale, appunto. La persistenza delle virt\u00f9 civiche. E l\u2019attitudine all\u2019innovazione. Da bell\u2019Italia che dimostra, ancora una volta, di saper fare bene l\u2019Italia.<\/p>

(foto Getty Images)<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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