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Il primo fu “Ercole”

A partire da un primo brevetto del 1894, nel 1901 Pirelli inventa un proprio innovativo sistema di aggancio del pneumatico al cerchio. Lo chiama “Ercole”: per la prima volta è adatto a quel nuovo potente mezzo di trasporto chiamato automobile

“Fu duro e lungo compito l’affermare tecnicamente e l’introdurre commercialmente il pneumatico Pirelli. Molteplici erano i problemi da risolvere, e quando essi sembravano superati, eccoli risorgere per l’incremento continuo della velocità e dell’accelerazione nonché per l’aumento dei carichi”. Così Alberto Pirelli, nel 1946, ricorda i tempi pionieristici di suo padre Giovanni Battista. Era l’alba dell’automobile, e anche la tecnologia dei pneumatici era tutta da inventare. Il problema immediato era quello di mantenere fissa la copertura sul cerchio durante la marcia. Così Pirelli immaginò due grossi “talloni” inestensibili da incastare, anche a fatica, nel canale del cerchione. Era il pneumatico con attacco “tipo Ercole”, nell’anno 1901.

1901

Copertina del brevetto Pirelli "Ercole" per attacco massiccio per automobili

1910 - 1915

Bozzetto pubblicitario per pneumatici Pirelli di tipo "Ercole", realizzato da un artista anonimo

1902

Copertina del listino prezzi Pirelli per pneumatici e accessori per biciclette e automobili

10 Agosto 10'7

Telegramma di Scipione Borghese a Pirelli dove si dice “soddisfattissimo” per avere utilizzato nel corso di tutto il viaggio solo 16 coperture e camere d’aria