Fondazione Pirelli – Innovazione e ricerca – I disegni tecnici per la realizzazione degli stampi
Tra la documentazione tecnica relativa al pneumatico conservata nell’Archivio Storico occupano un posto di rilievo i disegni dello stampo all’interno del quale viene inserita la mescola di gomma, poi sottoposta al processo di vulcanizzazione. I disegni stampo degli anni Trenta-Novanta sono giunti fino a noi in originale, realizzati a tecnigrafo su carta da lucido di dimensione A3, oppure microfilmati e inseriti all’interno di schede perforate, denominate “aperture card”, utilizzate negli anni Ottanta e Novanta per l’archiviazione di documenti e informazioni. Grazie a tali disegni è oggi possibile per il progetto “Pirelli Collezione” ricreare gli stampi necessari alla produzione di pneumatici con le stesse caratteristiche di misura e design di quelli storici.
Tra la documentazione tecnica relativa al pneumatico conservata nell’Archivio Storico occupano un posto di rilievo i disegni dello stampo all’interno del quale viene inserita la mescola di gomma, poi sottoposta al processo di vulcanizzazione. I disegni stampo degli anni Trenta-Novanta sono giunti fino a noi in originale, realizzati a tecnigrafo su carta da lucido di dimensione A3, oppure microfilmati e inseriti all’interno di schede perforate, denominate “aperture card”, utilizzate negli anni Ottanta e Novanta per l’archiviazione di documenti e informazioni. Grazie a tali disegni è oggi possibile per il progetto “Pirelli Collezione” ricreare gli stampi necessari alla produzione di pneumatici con le stesse caratteristiche di misura e design di quelli storici.
