3 marzo 1997: le “prime” 100 vittorie della P lunga nel rally
Tutto ha inizio nel 1973. In quell’anno si disputa il primo Campionato Mondiale Rally e la Pirelli sigla la sua prima vittoria iridata nella specialità, su Fiat 124 Abarth guidata dal tedesco Achim Warmbold. A questa sarebbero seguite molte altre vittorie, fino ad arrivare alla celebrazione della numero 100, il 3 marzo del 1997. Prima dell’istituzione del campionato ufficiale i rally esistevano già da diversi anni, e avevano visto la Pirelli protagonista di alcune vere e proprie imprese, come la vittoria della Lancia Fulvia HF 1600 di Sandro Munari e Mario Mannucci nel 41° Rally di Montecarlo il 28 gennaio 1972. A partire dal 1973, le prime 14 stagioni del mondiale sono all’insegna della collaborazione ufficiale con il gruppo Fiat: cinque titoli conquistati con auto del marchio torinese tra il 1974 e il 1978 e poi con Lancia nel 1983 e nel 1987, trionfando in Canada, Svezia, Grecia, Nuova Zelanda, Argentina, su ogni tipo di terreno. È poi la volta della collaborazione con Toyota, e i primi successi in Africa nel 1984 – con l’esordio del futuro campione Juha Kankkunen – e poi le vittorie dello spagnolo Carlos Sainz che conquista due titoli nel 1990 e nel 1992. Un’altra era che vede protagonista la Pirelli nel campionato mondiale rally inizia nel 1994, quando la P lunga equipaggia le Subaru Impreza Gr. A del 555 World Rally Team, pilotate da Sainz e da Colin McRae. Fino alla vittoria n. 100 nel 1997, sempre con il 555 World Rally Team.
Una serie di successi che non si ferma e che continua ancora oggi con la fornitura esclusiva da parte di Pirelli nel Campionato Mondiale Rally.
Tutto ha inizio nel 1973. In quell’anno si disputa il primo Campionato Mondiale Rally e la Pirelli sigla la sua prima vittoria iridata nella specialità, su Fiat 124 Abarth guidata dal tedesco Achim Warmbold. A questa sarebbero seguite molte altre vittorie, fino ad arrivare alla celebrazione della numero 100, il 3 marzo del 1997. Prima dell’istituzione del campionato ufficiale i rally esistevano già da diversi anni, e avevano visto la Pirelli protagonista di alcune vere e proprie imprese, come la vittoria della Lancia Fulvia HF 1600 di Sandro Munari e Mario Mannucci nel 41° Rally di Montecarlo il 28 gennaio 1972. A partire dal 1973, le prime 14 stagioni del mondiale sono all’insegna della collaborazione ufficiale con il gruppo Fiat: cinque titoli conquistati con auto del marchio torinese tra il 1974 e il 1978 e poi con Lancia nel 1983 e nel 1987, trionfando in Canada, Svezia, Grecia, Nuova Zelanda, Argentina, su ogni tipo di terreno. È poi la volta della collaborazione con Toyota, e i primi successi in Africa nel 1984 – con l’esordio del futuro campione Juha Kankkunen – e poi le vittorie dello spagnolo Carlos Sainz che conquista due titoli nel 1990 e nel 1992. Un’altra era che vede protagonista la Pirelli nel campionato mondiale rally inizia nel 1994, quando la P lunga equipaggia le Subaru Impreza Gr. A del 555 World Rally Team, pilotate da Sainz e da Colin McRae. Fino alla vittoria n. 100 nel 1997, sempre con il 555 World Rally Team.
Una serie di successi che non si ferma e che continua ancora oggi con la fornitura esclusiva da parte di Pirelli nel Campionato Mondiale Rally.
